图文|王鹏飞

习近平总书记在纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年大会上的讲话指出：“在波澜壮阔的抗美援朝战争中，英雄的中国人民志愿军始终发扬祖国和人民利益高于一切、为了祖国和民族的尊严而奋不顾身的爱国主义精神，英勇顽强、舍生忘死的革命英雄主义精神，不畏艰难困苦、始终保持高昂士气的革命乐观主义精神，为完成祖国和人民赋予的使命、慷慨奉献自己一切的革命忠诚精神，为了人类和平与正义事业而奋斗的国际主义精神，锻造了伟大抗美援朝精神。伟大抗美援朝精神跨越时空、历久弥新，必须永续传承、世代发扬。”

我作为军人家庭烈士子弟，从小受到父辈的革命传统教育。抗美援朝的战斗英雄“杨根思、黄继光、邱少云”和电影“英雄儿女”、“上甘岭”等深深印在我的心田，崇尚军人，崇尚英雄。父亲王秀华生前是一名抗日时期参军的老兵。1970年12月，我15岁参军，在祖国西南边疆空军航空兵27师机务大队服役。

记得，一到部队就听老兵们讲师长张积慧（1964年1月任空军航空兵27师师长）参加抗美援朝的战斗故事。他在抗美援朝作战中曾10多次参加空战，击落击伤敌机5架。1952年2月10日，在反美军凭借其空中优势，对朝鲜北方的交通要道进行封锁的"绞杀战"中，张积慧和战友们一道并肩作战，并由他一举击落美国空军英雄、少校中队长、号称"空中一霸"的"王牌飞行员"乔治·安德鲁·戴维斯，从而打破了"美国空军英雄不可战胜"的神话，引起美军，特别是美国空军的巨大震惊。对于他的出色表现，志愿军空军为他记特等功，授予"中国人民志愿军一级战斗英雄"称号，并被誉为"空中英雄"、"空中突击手"。朝鲜政府授予他朝鲜民主主义人民共和国一级、二级自由独立勋章、军功章。

下图：中国人民志愿军装备的米格-15比斯歼击机

当年，张积慧驾驶的战机是比斯歼击机。米格-15比斯是中国于20世纪50年代初期从苏联进口的喷气式前线歼击机，曾用代号"43号机"。米格-15比斯战斗机最大时速为1076公里，实用升限为15500米，最大航程为1330公里。可选择携带多种武器(炸弹或57毫米火箭弹)，可完成复杂气象甚至夜间良好天候情况下的截击，护航、侦察、战术轰炸等多种任务。在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军装备的米格-15比斯型战斗机，以其优异的性能，成为美国F-86型喷气式战斗机的劲敌。前任中国人民解放军空军司令员王海上将，曾驾驶米格-15和米格-15比斯型飞机，击落击伤9架敌机，在国土防空中作出了重大功勋。

下图：上世纪70年代初，我在部队那些年，做机务维护的歼击机主要是歼-5（教练机）、歼-6。

据有关资料：1956年7月13日全部采用中国自制零件的第一架歼-5完成总装。1958年初开始试制，原型机于1958年12月首次试飞，歼-6飞机1960年投入批生产。1966年1月，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，1966年底交付。1969年7月5日首飞成功，1979年完成设计定型，1980年开始服役。1980年开始服役;由于早期歼-8不具备全天候作战能力，沈飞于70年代末开始研制歼-8的全天候型，改良火控雷达等电子设备;机舱盖、座椅、氧气系统和组合仪表重新设计，改装武器系统等，成为歼-8Ⅰ。

下图：歼8战斗机。

随着空军的不断发展，以后又有了歼8“长须鲸”，歼10“猛龙”，歼11“中华侧卫”，歼15“飞鲨”，歼31“鹘鹰”，FC-1“枭龙”，歼轰7“飞豹”，歼20的官方代号还不清楚，网络上的代号是“黑丝带”，歼14，歼18，歼25这三种机型还是传闻或者是验证机，官方没有公布消息，歼14“鹰隼”，歼25“鬼鸟”。

我虽然已离开了空军几十年，当年的娃娃兵也已成年逾花甲的老者，依然对曾经的戎马经历记忆犹新，军人之魂浸入骨髓，耳边时常响起歼敌机的马达轰鸣声......我为曾在有抗美援朝空军战斗英雄的部队当兵自豪，更为空军部队日新月异与时俱进的发展壮大而骄傲！

(编辑：张翔）