首先，家庭第一辆车16款明锐1.6L自动智行，爱信6速手自一体变速箱，1.25吨。刚提家庭第二辆车，速派330TSI豪华版，2.0T低功，7速湿式双离合变速箱，1.53吨。目前里程明锐13万km，速派416km。建议去试驾，亲自感受一下！多约几个4S店，多感受几次。影响加速性的因素，我的理解是，发动机的输出是重要的一方面，但另一方面变速箱也很重要，车重也会影响。说说我自己的实际感受：明锐，单人驾驶，跑郊区和高速，加速性够用。
S档地板油有点推背感，最高到165（瞬间）。油耗相当感人。明锐的经济时速应该是6挡匀速80km/h左右，发动机转数1200。超过这个发动机转数线性上升。满载=4人+行李。感觉像极了火车。很佛系。速派330，单人驾驶，还没开过S挡。D挡时候起步只要发动机上2200转前轮立刻打滑。这还没有地板油的情况。试过40km/h时候急加速，轮胎还是打滑。收点油几秒后，其他车就都在后视镜老远了。也就是说这个动力输出应该已经超过了这辆车的需求。
高速上一脚油，瞬间180.然后就不敢再加速了。毕竟是新车。开了一周感受比明锐累。也许是还没和新车互相磨合好。其实真正开过2.0T也就这样了。中国道路上99%的情况都不会超120。城市道路上走S超车，加塞也会让人鄙视。开车年头多了还是回归佛系。PS.开过奥迪A3的1.4T。高速也能瞬间到200.不输2.0T的车。因为自重小。单人通勤其实高尔夫280就很好。
其实这几年已经开过别的豪车了，也坐过迈巴赫之类的。最大的感受几点：2个小时以上高速，2.0T明显驾驶疲劳感要低于1.6L。我的宝来3+人以上的时候，明显感觉，加速吃力，刹车要用力。这两天开A6L，没有感觉就上了80码了。市区快速路要控制在60，感觉很憋屈。因为A6L上80-100的感觉和宝来上60的感觉一样。
A6L明显感觉车是一个整体，有一种东西叫做底盘。2.0T还是有明显的“油门到刹车”的迟缓，相反1.6L虽然踩油门，速度不见得变很快，但是能立刻反馈。其实我还是很喜欢我的宝来，而且奥迪是给老婆开了。个人开了那么长时间的宝来（14万公里了）还是很有感情的。
所以和老婆说好了，除非长途，出去商务，否则我还是开宝来。我觉得在市区当代步车，任性操，碰了擦了，都还好。其实1.6L和2.0T，我这两辆车其实完全没有办法比，因为有明显的质的差距，我开车这两天，一直感慨，一分价钱一分货啊~==
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