作为战后亚洲首个装备现代化航母的国家，印度有着非常丰富的使用经验，至今也是全亚洲唯一使用过弹射器航母的国家，并且是亚洲唯一一个拥有使用航母参战经验的国家，所以印度深知航母对一个海洋国家的重要性。但是由于印度国内工业基础落后，本身没有建造航母的能力，所以印度不惜高价到处寻找合适的二手航母，哪怕是毛子二手翻新的“戈尔什科夫海军上将号”印度也不惜斥巨资花钱买下来。同时印度也不忘加紧国内工业基础建设，推动国产航母的建设，印度的航母大国梦想早在上世纪80年代就已经扬帆起航，但直到今天他们连港口都没驶出去。

印度国产航母的建造计划最早可追溯到1988年，当时印度已经拥有了从英国购买回来的二手航母维克兰特号，为提升航母编队的战力，印度打算打造双航母编队，所以在当年就开启了国产航母的建造计划。不过由于1991年印度经济危机的原因该项目直到1999年才被批准立项，而印度军方又推迟到了2003年才给军费让海军建造航母，而在这时候印度军方才和设计单位开始进入航母的图纸设计工作，到了2008年才正式宣布开始建造印度的国产航母，而航母的命名工作却早就完成，以已经退役的印度首艘航母“维克兰特号”再次命名，到2009年维克兰特号正式在科钦造船厂开始动工建造。

首次下水的时候连舰岛都没有，就一平板船

由于当时在和毛子接洽关于“戈尔什科夫海军上将号”的相关事宜，所以印度国产航母在2001年设定的方案中和毛子给出的“滑跃起飞、拦阻降落”的方案是一致的，并计划搭载俄制米格-29K战机。在设计方案中，该级航母长262米、宽62米、吃水深度为8.4米，标准排水量为4万吨，满载排水量可达6万吨，这个吨位和中国向乌克兰购买的“瓦良格号”航母的吨位接近，可见印度对国产航母的期望非常高。不过航母建造的首要问题就是甲板特种钢从何而来？一开始本想直接从毛子家进口，但奈何苏联的水面造船工业都在乌克兰，毛子根本没有获得水面舰艇的建造资料和设备，所以最后印度只能自己动手研制航母用的特种甲板钢，因此在舰体建造方面印度是做到了国产。

在动力系统上印度的国产航母也很前卫的使用了美制LM-2500燃气轮机作为航母的主动力，成为英国伊丽莎白女王级航母后第二个使用燃气轮机作为航母动力的航母，不过并不是英国那种综合电推系统，而是和驱逐舰一样直接用燃气轮机驱动。在舰载机上一开始的选择就是俄制米格-29K战机，配置和从“戈尔什科夫海军上将号”改装过来的“超日王号”一样，可组成双航母战斗群。不过随着印度磨了30多年的“光辉战机”开始服役，为了让海军支持国产战机，印度军方也安排了光辉战机上舰，和米格-29一道组成印度航母的空中力量，并且为印度国产舰载机技术打下基础，这也是为什么印度要用单发战机作为舰载机的原因。

但由于印度本身造船工业的落后以及大量武器装备需要进口，虽然舰体完工了但武器设备没到，只能让船厂等武器，所以印度的国产航母至今仍是处于建造状态。2011年首次非正式下水居然是被造船厂为腾出空间建造其他船只把已经建造好的船体直接推下海的。而到了2013年第一次正式下水印度国内一片欢欣鼓舞，当时的印度媒体大肆宣扬国产航母，根据当时印度海军一名中将介绍，维克兰特号已经完成了83%的建造工作，而且很自豪的说舰体部分90%都是印度自己设计建造的。但此后印度航母先后在2014年、2015年下水之后又被拉回干船坞里舾装，而今年9月22日的下水是第四次下水了。

从2013年正式下水“维克兰特号”已经舾装了7年，印度国产航母的服役计划一次次推迟，而现在印度最新的表态是希望这艘航母能在2020年试航，然后能在2022年服役。相比之下，中国的国产航母起步比印度的要晚，但是中国的国产航母却早已下水服役。而造成这一原因的就在于印度本身工业基础的不完善，大家都是第一次建造航母，经验的东西可以积累，而印度的基础工业远远落后于中国，很多问题仍无法攻克，而且很多设备都要从外国进口，所以极大限制了印度航母的发展，现在印度的国产航母服役计划仍遥遥无期。