汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，回首10多年，无数好车各领风骚。“小刚炮”福克斯，在车界独占鳌头。“公路霸主”普拉多，在同等竞品中鹤立鸡群。在车友对汽车要求愈来愈高的现在，汽车需要做好定位满足用户要求才能实现大卖，正如领克02和指南者。为了深入了解这款车，我们采访了小杨，他当初一直再开堂哥的领克02，最近自己提了一辆Jeep指南者，Jeep指南者已让他开了2个月，行驶也达到了2000公里，Jeep指南者都有哪些优点？和领克02相比究竟有什么区别？我们看看李先生的高见。
先开领克02外表：外观不用说了，停在小区和加油站可以被围观，询问牌子。外观是看个人的，相对01，我更喜欢02的整体设计，日行灯醒目，一眼就能识别是领克，尾部的能量后车灯的辨识度也略高，刹车灯很长也比较火热，很显眼。内饰设计格调比较统一也比较简单，属于耐看型吧。内饰我最喜欢的是他的座位，有点运动座椅的感觉，偏向主驾的10.2英寸的大屏幕清晰度略高，操作起来也很方便，没有太多复杂的装束，所以看上去很大气。
经过家庭实质用车之后，对于内部空间也是有了一个更深入的认识。最后排三个瘦子坐进去，勉勉强强，置物空间还可以，瓶子手机钱包和卡都有地方放很方便，后尾箱空间整体表现中规中矩，不算大但也算过得去。驾驶起来的舒适度很不错。轮胎的静音做得不错，关上窗户听不到外面的喧闹声，底盘调教的不错，过减速带什么的，感觉比较整状，不松散，座位很舒服，软硬适中，前排包围性很好，第二排支撑性很好。
开空调不拖后腿，动力杠杠的。不太看重动力，2.0T绰绰有余，加油门超车很给力，因为新车原因，动力衰减不太明显，另外高速开冷气油耗并不会升高，这点很意外。媳妇说这比他爸车（现代现代悦纳）好开。整车由CMA架构平台制成，底盘平坦规整，驾驶感受方向还是很准的，速度越快方向盘越重这个设计很不错，无论是变换档位还是方向控制，亦或者是制动，油门等都都操作顺畅。
再开指南者颜值：外观真的很大气，大切诺基的兄弟，嘎嘎，档次神器。外表没得挑，高昂的车头，透露着一股不服输的劲，我改成氙气灯，贼亮，工艺材料不错，车漆看上去挺厚的。内饰不算好，可以接受吧。无论从设计风格，材质还是细节都很棒，触摸液晶屏不是太灵敏，要等一会儿，感觉跟不上这个智能化的时代，新车味道确实蛮大的，每次进出都有闻到。
对于我们一家三口空间绝对的大，出门孩子在后面能趟能坐，不错。置物空间，前排放手机老是没有找到合适的位置，这是个需要改进的地方，家里5个人，三个大人两个小孩，做里面挺舒服，车尾箱稍小点，第二排坐椅不能全平放，如果能改掉这些我个人认为就完美了。舒适性不错，软硬适中。空调的1和2档功效不行，3档之后才开始有效果，舒适性还是不错的，走高速、过减速带都比坐小轿车舒坦多了，座位挺柔和的，坐着舒服，带有腰部支持，长途轻松。
动力我觉得还不错，超车加速绝不是问题。油门很轻盈，反应很快，加速也很快感觉很不错，1.3T的车我个人感觉已然很不错了，自己觉得够用，动力起步肉，60码后怎么踩怎么有。操控性很好，易上手。底盘高，操控性就不用想了，但是也没什么问题，很听话，方向盘力度，指向都比较好，高速方向重，这还是很有科学道理的。结语:领克02：外观是我挑选这辆车的很大一部分原因，操控对于我来说体会不大，我就简单说一下感受吧。Jeep指南者：美系粗狂的车，舒适性，动力上来之后，车身很平稳，动力也十分强劲。我给领克0287分，Jeep指南者92分，我对Jeep指南者相当满意，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。不可置否，领克02也有其长处让人心动，但是Jeep指南者更吸引我的眼球。现在不断有人承认它的价值与地位，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，16万怎么选？领克02和Jeep指南者谁档次高？车主说了实在话。大家有什么想法呢？
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