众所周知，自从2011年西安地铁2号线开通后，西安正式进入地铁时代，地铁2号线将西安北站、行政中心、北大街、陕西体育场、小寨、会展中心、韦曲等地串联到一起，从南至北贯穿整个西安最中心区域，极大方便了市民的出行生活，关键是地铁给西安的交通、人口和经济起到了提升作用，直接带动了地铁沿线区域的发展。但是直到2020年，像灞桥区的洪庆，临潼区的芷阳广场、华清池、东三岔等地至今还没有开通地铁，导致沿途的居民和游客出行都十分不便，好在这一情况马上就将不复存在，因为西安地铁9号线就要来了！
根据目前最新的进度，西安地铁9号线一期工程将于今年12月底正式开通运营，9号线一期西起灞桥区纺织城站，沿途经洪庆站、芷阳广场站、西工程大西科大站、华清池站、东三岔站最终到达临潼区秦陵西站，线路全长25.3km，共设15座车站，其中在纺织城站可与地铁1号线和6号线换乘。9号线采用6节B型编组列车，每趟列车最大载客量可达1800人左右，线路设计时速为80km/h，未来开通后从临潼中心到达纺织城站仅需20多分钟，到西安中心北大街站也仅需30分钟左右，极大拉近临潼与市中心的时空距离。
西安地铁9号线沿途有中国四大皇家园林之一的华清池和举世闻名的秦始皇帝陵博物院，开通后对促进西安旅游市场，改善西安市内交通有着重要作用。像现在从市区去华清池，秦始皇陵兵马俑等地游玩，只能乘坐旅游巴士，一趟来回要接近3个小时，极大影响了游客们的游玩体验，而9号线开通后1个半小时就可以搞定，相比现在节省了一半时间。而且西安工程大学、西安科技大学的师生们和上百万临潼市民的出行问题也将随着9号线的开通一起解决，洪庆街、凤凰大道、陕鼓大道、108国道等交通干道的拥堵问题也将大大缓解。
西安地铁9号线是一条兼顾通勤和旅游的城市外围轨道交通线路，是西安城市主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊，该线路的建成将缩短临潼副中心城市与西安主城区的时空距离，促进临潼经济社会转型实现跨越式发展，缓解西安至临潼的公路运输压力。同时田洪也将纳入市中心半小时交通区域，对加快构建大西安综合交通运输体系，强化地铁沿线城镇化进程和引导土地开发，提升沿线旅游景区服务品质具有重要而深远的意义。最后让我们一起期待年底9号线的建成，到时我们一起坐着它去见证越来越好的大西安吧！
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