当前汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的买车需求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，颇受购车者喜爱。欧洲王牌标致508，得到了广大用车者的一致认同。在购车选择数不胜数的今天，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如缤越和宝沃BX5。

提到宝沃BX51和宝沃BX52，王先生最有发言权，开了朋友的吉利缤越三个月，前些日子，他又换了宝沃BX5，，他4个月就把车子开了7200公里，究竟宝沃BX5的其它方面是否也有亮点？能比得过优异的吉利缤越吗？下面就把时间交给车主。

先开缤越

颜值：整体颜值高，高端大气上档次，符合年轻人的审美标准。犀利的大灯炯炯有神，配上LED大灯颜值瞬间提高，前脸改的不错，比国五的车好看的多，外观，车车的尾灯亮起来好看的。

把内存卡那个小缺陷算在内饰这一块吧，就给个90分。真皮座位，手动自动随意调节，吉利缤越的中控台和它的外表一样，都是以年轻元素来构造，车内气味不大，我想这个大部分女士会比较介意。

自驾游什么的不要太方便空间方面表现不错。网兜两个，放物品比较方便，空间整体够用，后排座椅放倒比较宽敞，我老公186净身高，190斤，坐后排松松地，后备箱容积相当大，家用足够了，平常放一些东西也不看上去拥挤。

开着非常的舒服，给人很有驾驭感。后悬架有待提高，过坑洼路段和减速带震动较大，隔音不错了，风噪是有点点大，但还能接受，特别是座位，坐起来就是很舒服的那种。

我敢说在同价位车型中吉利缤越的动力绝对是首屈一指的高。低档的时候细细感受可能有时候感受到变换档位顿挫，但很细微，只要速度一起来，涡轮一介入，动力就特别猛，我感觉换了运动模式跑市区，妥妥的会有蛮大的推背感的。

操控简单，省去了一下不必要的麻烦。过狭窄的路时，方向盘只需来回调动一下方向就行，过减速带时明显前面的麦佛逊悬架很Q弹，但后面扭力梁很生硬，制动很有力度，每次都很有信心，是刹车片偶尔有杂音。

再开宝沃BX5

外表：试问如果外观关，又哪来的兴趣去深入了解呢。LED行车灯很独特，自动氙气大灯很省心，尤其是正面的设计，感觉很有灵性，尤其是下包围和日间行车灯的设计，看起来还挺年轻新颖的。

内饰也是我所喜欢的格调。比较喜欢仪表盘的设计，简单直观，很容易了解车辆的各种信息，扶手箱杯架再深点最好，加上可以固定的，主要是没什么异味，不会伤害我家的小丫头。

看到评论普遍都说感觉空间小，但是我个人觉得不会。需要变态后排空间的亲戚请出门左拐去看本田冠道，不足之处是缺少储物盒之内的，尾箱的话也够我们平使用了。

坐着开着都挺舒服单位。空调制热成效不错，开两个风速，小脸吹的发热，抖动吸收的很好，就是抖动比较大，应该是跟多连杆有关吧，第一排座位都是包围性的座位软软的感觉，感觉真不错。

动力还是挺给力的，驱动真的特别棒，不管在什么路况。偶尔在制动后补油跟进变速箱会思考一下人生，很少，但是有，路上超车很迅速，动力随叫随到，1.4T，高速表现也挺不错，100迈车之后。

没错，就是在意驾驶。悬挂挺不错的，对道路颠簸过滤的很好，给人一种轻盈的感觉，指向很精确，高速上方向盘自动变重，道路反馈也不错。

结语:

吉利缤越：就是喜欢上了它的外观，操控还可以，也可能我是新手司机，但是对我来说还可以的。宝沃BX5：舒适性没的说，这是我最满意的，我开起来觉得动力OK，完全够了。我给吉利缤越 87分，宝沃BX5 93分，宝沃BX5是一款适合我的车，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。的确，吉利缤越也有其长处让人心动，但宝沃BX5才是我的菜。现在非常多的人在开宝沃BX5，销量就是实力最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为五个字：针尖对麦芒！那么，15万什么车好？吉利缤越、宝沃BX5谁更值得？内行人说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？