汽车形势瞬息万变，造就一辆又一辆“神车”。自主品牌的荣耀领克01，强势出场，从未落后。“撩妹王”奔驰C级，堪称同级别车型的典范。随着车辆成为家庭必不可少的必需品，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如途观L和途胜。

提到现代途胜1和现代途胜2，王先生可以说是感受良多，他开了4年车，也开过大众途观L，应该是一位老司机，为了换个心境，喜提现代途胜，他用车已有5个月了，表显公里数8500公里，究竟是什么原因让他看中了现代途胜？和大众途观L对比是否有竞争力？接下来让他为我们讲解用车感受。

先开途观L

外表非常的稳重大气。车灯和正面无缝衔接，工艺相当精细，车身很长，线条好看，车轮19的，比较大气了，轮胎个人觉得还是比较漂亮的了。

内饰没什么好说的，只是有些功能模块更人性化一些，更方便。我很喜欢他的座椅，厚、宽大，其他说不上来，内饰除多媒体控制台和仪表台有了现代感，其余内饰稍显中庸，朴素了些，内饰一般，能接受，气味较大。

空间最引以为傲，同等级车型里面空间基本上最大。空间对于一家完全够用置物空间也不错家用是绝对够了，主要还是觉得后排尿点比较多吧，途观的最后排中央凸起并没有其他SUV那么高，空间的话，空间很大，车尾箱也很大。

坐在车辆里，刚做感觉有点硬，时间一长还是舒服的。独立出风口，没有噪音，还是比较舒适的，舒适度可以，开头说过了过颠簸路段也可以，最后排空间大，座位很舒服，长途很舒服，不会感觉太累。

我超级喜欢他的动力，虽然是在市里开，依旧给我不一样的感觉。7档DCT变速箱，个人觉得很好，推背感也是有的，动力响应不错，涡轮迟滞不明显，不过高速上提速是真不错，很平稳。

可以，车大，不如轿车，但比丰田汉兰达操控好。方向盘指向精准，没有多少虚位，需要集中注意力，不然很容易发生剐蹭，德系车一贯的驾驶质感，底盘结实，但是开高速确实比轿车舒服，打个比方就是轿车是躺着开。

再开途胜

外表这里就不用说了。外表很喜欢，看起来很帅气，线条处理得比较顺畅，只是没LED，不过卤素的穿透力强，车漆还是有点薄，前保险杠被小石子蹦了许多点，已然漏了漆了。

内饰设计的中规中矩，让人看了很舒服那种感觉，并不是很前卫的设计。内饰差评，塑料太多了，用点假软包也行啊，我喜欢这个多媒体车机系统很好用的，屏幕也设计的不错，车里的味道也不是很重，我最喜欢的是电动天窗，觉得很拉风。

这车的空间绝对没得说，同级别中最杰出的。她说这样才适合她的气质.她说我们个儿都高，她170，我180就这中车才适合，如果第二排不坐人，可以把第二排座椅放倒，空间肯定够用了，后尾箱置物空间也很满意，逢年过节放置过节礼物，2个行李箱空间也够用。

总的来说现代途胜的舒适性是比较高的。悬挂太硬1，是真的硬，行驶起来车内的噪音特别小，舒适度挺不错的，座椅舒适性很不错，包裹性好。

动力很好，提速比较不错。是在一档进二档时不是很流畅，有点一蹿的感觉，稍微深踩，就能感受到引擎有不断的动力传过来，起步完全没力，跟原来根本两回事，属于货不对版了，欺骗消费者。

一款家用SUV也谈不上什么操控。但是后悬架就有些坑，稍微有点颠簸的道路，坐在车上感觉都很颠簸，方向盘暂时没有感觉到什么问题，挺灵活的，高速驾驶的时候方向盘的阻尼感还是不错的，跑高速的时候。

结语:

大众途观L：外观真的不错，稳重的同时带有侵略感，操控上作为一辆SUV车型来说表现的挺不错的。现代途胜：在舒适性方面我还是比较满意的，动力十足，杠杠滴，给力。我给大众途观L 86分，现代途胜 92分，我感觉还是现代途胜最适合我的需求，最让我难忘的是它别具一格的外观。即使有些地方不如大众途观L，不过我还是觉得选择现代途胜更好。现代途胜已是大多数人饭后的谈资，我相信这款车能够取得成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用三个字表达：都挺好！那么，22万如何选？大众途观L和现代途胜如何抉择？懂车人说了实在话。大家有哪些看法呢？