无锡地铁3号线终于来了！ 我们期待3号线真的太久了！

地铁3号线一期，起于苏庙止于苏南硕放国际机场。

沿线经过钱桥镇、龙山梢、石门路、盛岸、吴桥、北栅口、无锡火车站、广瑞路、靖海、东风、叙丰、太湖花园、新光路、旺庄路、黄山路、高浪东路、周泾巷、无锡新区站、长江南路和硕放机场，全长28.5公里，全部为地下线。设置21座车站，平均站间距1.4公里。

目前，3号线周边有9家楼盘在售，产品类型以高层为主，价格普遍在2万+，沿线还有部分未入市的纯新盘和未出规划的万元地地块，后期的发展潜力还是可以期待的。

除了为居民的生活带来便利、对沿线的商业发展乃至房价起到推动作用，3号线的正式开通投入运营，更值得铭记的意义，是代表着无锡地铁的“十字运行”时代结束，进入一个“网络化”时代！

更令人的激动是，4号线、5号线、锡澄S1线、锡宜S2线皆有新进展！

地铁4号线一期工程全线贯通 预计明年底前建成通车

10月9日，无锡地铁4号线一期广石路站地下空间左线隧道顺利贯通，标志着无锡地铁4号线一期工程全线贯通。

至此，我市第二轮城市轨道交通建设完成全部盾构掘进。

据无锡地铁集团建设分公司项目经理介绍，下一步，地铁4号线建设将转入车站机电装修和铺轨阶段，并逐步恢复车站主体范围内的市政道路设施，目前，全线轨道敷设已经完成35%。

作为无锡首个呈半环形的地铁线路，地铁4号线工程起自地铁1号线的刘潭站，终点至贡湖大道站段。全长24.6公里，全部为地下线，共设18座车站，新建车站17座，预计2021年开通。

4号线自南到北，连接天一新城、山北板块、河埒口板块、蠡湖新城、经开区等地，沿线有不少高地价、高定位的改善项目，均价在28000-30000元/㎡之间。

地铁5号线已公开招标 力争年底开工建设

根据今年3月，无锡地铁官网发公示了无锡轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）及现网规划环境影响报告书可知：

无锡地铁5号线，从唐城站至新韵路站，线路全长28.9km, 全地下敷设，共设站22座，平均站间距1351m，主要经过环湖路、太湖西大道、建筑路、解放南路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道等道路。同期修建鼋头渚停车场、梅村车辆段。

投资估算228.87亿元，计划2020年开工，2025 年建成运营。

（最新规划图中4条线路已用相对应颜色标注）

综合今年下半年的几个最新消息，我发现，5号线的前期准备工作确实已经在紧锣密鼓地落实中了！

今年7月，无锡市人民政府官网发布了关于市政府办公室关于印发无锡城市公共交通高质量发展三年行动计划（2020—2022年）的通知，重点工作分解表中第一项就提到了：力争5号线年底前启动建设。

两个月后，无锡地铁官方正式发布了地铁5号线前期方案研究及配套专题报告项目。

据悉，就在几日前，新吴区段线站位规划专题研究会召开，从线路和站点两个层面听取了地铁5号线规划优化方案汇报，对5号线新吴区段各线站位多个优化方案线路进行了详细研究，并提出相关建议。

锡澄S1线全面进入施工阶段 站点效果图曝光

锡澄S1线，起于江阴外滩站止于无锡地铁1号线堰桥站（不 含），线路全长30.4km，主要沿虹桥路和徐霞客大道走行。

设江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站等9座车站。

锡澄S1线与无锡地铁1号线贯通运营，共享利用无锡地铁线网控制中心，预计2024年4月1日全线开始试运营。

现在，沿线几个站点的效果图也出炉啦！我们来简单看一下其中几个。

外滩站

中山公园站

南门站

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关于锡澄S1号线其他方面的工作进程也有最新消息：10月13日，无锡地铁官网发布了无锡至江阴城际轨道交通工程PPP项目商业资源开发咨询服务。

项目建成通车后，将快速沟通无锡主城区与江阴市区，促进锡澄一体化发展，增强无锡城市辐射力，对深度融入长江经济带、长三角区域一体化发展，具有重要意义！

锡宜S2线进入公开招标阶段

10月9日，无锡地铁官网发布了关于无锡至宜兴市域铁路S2线沿线经济分析服务项目招标公告。

招标范围：要求依据无锡市城市总体规划、无锡市土地利用总体规划、宜兴市城市总体规划和S2线方案一和方案二走向及站点分布等进行资料收集、现场调研等的基础上，研究可开发地块规模、布局和开发时序，对可开发地块进行最高最佳利用分析，进行方案一和方案二可开发地块经济评价（含有地铁和无地铁对比），并对两方案进行对比分析，选出经济最优方案。

并且公告中也表明了：未来S2建成后是由无锡地铁进行运营，锡宜S2线建成后将并入无锡地铁组网中。

（此前公布的远期规划方案图）

文章来源：无锡买房卖房情报