眼下，新能源汽车成了

使用率越来越高的“大明星”，

而随着新基建政策的推出，

充电桩更是成了今年的热搜“网红”。

在苏州，

汽车充电桩

建得如何？

怎么找到？

如何使用？

……

对于这些问题

别担心，

看苏州记者统统告诉你！

快充服务遍布全市，速度！

从2009年新能源汽车行业起步至今，

苏州充电桩建设已有十年。

“目前苏州大约有9000多台充电桩，

来自于多家运营商，

遍布每个县（市）、区，

几乎实现了充电桩乡镇全覆盖。”

国网苏州供电公司工程师刘乙

告诉看苏州记者。

从整车充电，

到换电为主、插充为辅，

再到恢复快充、引导慢充，

新能源汽车充电服务经历了三个阶段。

现在，苏州的公共充电桩

主要提供快充服务。

“快充和慢充主要是功率的区别，

比如市面最常见的专车，

快充约1小时充满电，

慢充约7小时充满。”

刘乙说，

“公共场所一般都是快充补给，

在私家车位我们比较建议慢充。”

手机扫码即插即充，方便！

充电桩建设有国家标准，

运营商们会根据国标更新自己的设备。
以前，新能源汽车充一次电

需要插枪、刷卡、输密码等多步骤，

而如今苏州的充电桩大多即插即充，

付费方式越来越多元，

也愈发便捷。

2019年起，

充电桩收费最高限价取消，

运营商们按照各自经营策略

制定价格。

在苏州，国家电网运营的充电桩，

平均价格在1.09元/度。

刘乙告诉看苏州记者，

公共充电服务需求量较大的

还是新能源公交车、分时租赁车、

网约车，

因此在商圈这类客流量大的地方，

充电桩的使用热度也较高。

而按照区域来看，

苏州工业园区的充电桩使用量较大。

地图APP随看随找，智能！

最初，每个充电桩运营商都有

属于自己的配套APP。

去年，在国网供电公司的努力下，

充电服务监管平台的

延伸

“e充电”APP正式上线，

苏州20多家运营商已接入平台，

7000多台充电桩在这里快速定位。

苏州大市充电桩分布图，

更是让人一目了然！

总体来说，

苏州的充电桩利用率较高，

在维护方面也狠下功夫。

“国网系统内运营的充电桩

维护标准还是比较高的，

有每天的正常巡视，

还有定期的特性测试，

除了桩本身，

其背后的配电设备也需要运行维护。”

刘乙说，

“从国网公司角度来说，

我们目前还在对苏州的

充电服务网络进行完善，

一些县城也在新建城市快充站。

但公共充电桩是市场化的产物，

它的发展取决于

新能源汽车的发展需求，

所以我们会科学规划。”

【看苏州 文/陈楚珺】 编辑：李俊锋