来源：环球网

【环球网科技报道 记者 王楠】作为最早的城市出行交通工具，出租车（业内称巡游车）坐拥着全国流量和用户基础。但随着人们出行方式的多样化以及新兴业态的出现，出租车行业的传统营运模式正备受挑战。业内人士认为，全面拥抱智慧化或成当下出租车行业转型升级的破局之道。

根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》显示，2019年，我国巡游出租车数量达139.16万辆，同比增长0.2%，年客运量近347.89亿人次。巡游出租车是城市公共交通体系的重要组成部分。

中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚认为：“单一模式下的线下运营这一落后技术等因素导致了巡游出租汽车行业日益落后于信息化时代。成本上涨、人员紧缺、服务质量参差不齐这一市场现状更加剧了企业的困境。与互联网平台深度融合是破解巡游租汽车行业发展之困的关键一招。

“当前新老业态发展正处于‘新老交织共存、在竞争中发展、在发展中融合’的状态，出租汽车行业也正处于服务水平提升和转型发展的关键时期。”交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋表示。

根据F&S报告显示，2019年在出租车扬招、出租车网约、网约车、顺风车构成的GTV总额为7119亿元的中国四轮出行市场中，出租车仍占据68.6%的份额。这表明，出租车仍是中国四轮出行市场中最大的细分市场。

“出租车网约化仍有很大发展空间。从全国范围来看，出租车网约化的比例只有5%-10%，即便在北京、上海这些超一线城市，出租车网约化的比例也只有20%左右。” 嘀嗒联合创始人朱敏告诉记者。“目前出租车还是在全国范围内承担着中国四轮出行的最主力地位，每天完成近6000万单，服务超过1亿人次的用户。相比来说，各网约车平台提供的所有服务加起来应该还不到出租车的四成，所以说出租车还是最大的产业。我们还是非常持续地看好出租车的发展。”朱敏说。

拥抱互联网，已经成为出租车行业发展的大方向。交通运输部新闻发言人孙文剑称：“未来，交通运输部将持续深化出租汽车改革，促进新老业态融合发展，鼓励巡游车服务拥抱互联网，激发网约车平台公司主体活力，为巡游车提供技术支撑和流量服务，更好满足人民群众需求。”

“‘网约化’是传统出租车行业未来工作重点。网约叫车能够利用算法推荐提升出行效率，这是重要的转型升级。”交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远说。

近年来，安徽、浙江、海南、贵阳、深圳等地推动网约车和巡游出租车驾驶人员的证件互认或二合一的证件发放和使用；北京、深圳、西安等城市开展巡游车数字化转型升级探索；上海尝试新型计价器，提高价格调整灵活性……多地正在对巡游出租车数字化转型升级方面做出积极探索。

类似于滴滴、嘀嗒、首汽等平台也在为巡游出租车数字化转型升级之路“添砖加瓦”，在推出短期优惠措施的基础上也为出租车企业进行B端的定制化举措。

“数字智能化、网约化和线上线下一体化将会帮助出租车企业进一步加快转型升级的步伐。”朱敏说。

据了解，嘀嗒出行自上线出租车叫车板块以来与多地出租车行业与交通管理部门相合作，先后推出“智慧码”与“一键招车”等一系列优质服务，最先使用出租车智慧码的网红城市西安现如今已经成为各大城市出租车协会和公司争相参观的打卡之地。而这是由西安出租车行业联合嘀嗒出行全国首创的，旨在通过出租车扬招业务数字化，来提升出租车扬招业务体验和服务不足的问题。

据朱敏介绍，“出租车智慧码”整合了出租车信息、驾驶员、计价器数据、实时定位数据等多维数据，乘客一次扫码可实现行程实时查询、服务评价与投诉、支付等功能。“出租车智慧码”和出租车内的GPS数据关联，可以提前进行行程费用预估，并查看实时行程轨迹、行程方向等。同时，“智慧码”还提供了行程分享功能，确保乘客的乘车安全。

“网约车等交通运输新业态近年来的发展促进了大数据、人工智能等现代信息技术与出租汽车行业的深度融合，让传统产业逐步实现了老树新枝的增量变革。”孟秋说。