二战是截止到如今人类历史上规模最大的战争，截止到如今，不少学者分析二战的爆发原因，和一战并没有解决帝国主义时代固有的各种基本矛盾，有着密不可分的关系，对于德国人而言，他们在《凡尔赛和约》中，背负起了十分严酷的条款，也为民族主义兴起提供了温床，德国需要为此知乎2260亿马克（(约合113亿英镑），而赔款加上利息，一直到2010年，才正式还清，可以想象，这在当时给德国所带来的庞大压力。更加雪上加霜的是，20世纪30年代，大萧条爆发，大量工厂企业倒闭，德国社会上积累下了巨大的矛盾。

也正是在这种背景下，希特勒所带领的纳粹党，走上了台前，并且在1933年担任总理职务，而后来的事情，大家也自然知道了，在1939年，希特勒闪击波兰，拉开了二战中欧洲战场的序幕，德国几乎以碾压一般的实力，仅仅用了28天就占领了波兰全境，这让人好奇，为何希特勒一上台，德国的经济就出现了腾飞？他从哪里搞来的钱？

经常有人将纳粹德国的财富，归于对犹太人的抢劫，这自然是错误的，在希特勒上台后，大量犹太人确实被剥夺了资产，然而这想要让整个国家机器运转起来，还是远远不够的，那么我们看看希特勒做了什么。

纳粹党上台的时候，当务之急，是解决就业的问题，当时的德国，有600万失业人员，失业率达到了恐怖的20%，为此希特勒率先做法，就是扩大政府开支，大搞基础设施建设（民用和国防工程）。

这个举动得到了前德累斯顿银行行长沙赫特的支持，他在后来被人们称之为希特勒背后的经济大脑，在沙赫特和希特勒的推动下，德国在原由领导人和经济部长基建的投资，不但得以延续，反而不断的扩大规模，当时德国的建筑工人数量，从66万人急剧涨到了200万人，纳粹动用了13万劳动力进行修筑公路，而另外27万人从事整个供给链的服务，包括钢材的建造运输等等，为此效果是十分鲜明的，德国的高速公路总长度从战前短短108公里，扩张到了战前的3300公里。不但提供了大量就业的机会，同时还通畅了国内的运输，成为了如今德国高速公路铁路网的模型。

而纳粹政府，也采取了和美国总统罗斯福一样的方针，为了加强全国经济的控制，从而大举淘汰中小企业，加强企业国有化改革，在证券法、银行监管、税收豁免等方面引进了银行监管制度。严厉打击垄断、奇货可居等现象。

另外，战后一度陷入停滞状态的德国工业，也顺着政策而得到高速发展，希特勒认为，德国人有车才能使纳粹时代人民生活水平提高的表现，在这种背景下，德国“甲壳虫”汽车也走进了千家万户。此外，纳粹政府扶持外贸，从而减缓国内生产力不足的紧张缺口。

那么希特勒的效果是怎样的呢？德国1933年的失业率为20%；1934年为20.5%；1935年为9.6%；1936年为5.7%；1937年为2.5%；1938年仅为0.95%。与此同时，德国的国民生产总值，从1933年他上台时候的737亿帝国马克，增长到1938年的1.264亿帝国马克，足足翻了一倍。可以说，希特勒确实完成了他上台时候的承诺，“让每家每户德国人的桌上都有面包”。当然了这份名单不包含他剔除在外的犹太人。

因此有人也反问，如果希特勒不发动战争，而是继续致力于经济发展，德国是否有可能成为经济强国？很遗憾的是，这种答案应该是否定的，在战争前夕，德国的军事开支，已经占据了全国生产总值的10%以上，对比2019年美国国防开支3.2%，我国1.9%来看，这个数字已经极其不正常，纳粹德国，实际上是将社会上的经济压力，转移到了政府身上，而在他们看来，能够挽回成本的唯一手段，那么就是发动战争，这也是德国能够在短暂速度中迅猛发展，所付出的代价。如今来看，未免太过于沉重。