一、叶轮积灰问题产生的主要原因是哪些
叶轮在作为输送烟气介质的重要设备，在运行过程中会因为。工况不同情况下，所带的介质不同对叶轮产生一定的负担，叶轮在工作中如果，粉尘结块附着哎叶轮上，会对叶轮的动平衡产生影响，由于生产的连续性，长时间持续性运转，输送的气量越多，粉尘在叶轮面附着的越多。一旦粉尘堆积过多以后，会导致输送效率降低，风机震动严重等异常现象，严重者会因风机震动的加剧而使轴承损坏。积灰过多以后，我们必须进行清理，清理周期一般都比较短，频繁的拆装风机也会对风机的使用寿命产生影响。
根据叶轮的工作环境，我们采用意可洛防积灰涂层进行现场处理， 叶轮防积灰涂层是近几年国际上比较推崇的一种全新的维护模式。其原理就是在叶轮表面喷涂一层耐磨防粘涂层，能够有效延缓积灰现象产生，使设备维护的间隔时间延长十几倍乃至更长时间。此方面应用福世蓝复合材料水基环氧有机硅涂层性能较为可靠。
二、复合材料技术针对叶轮积灰问题进行处理方案
该涂层是一种两层的水基涂层，能够防止由气流携带的灰尘或颗粒材料对组件或金属表面造成摩擦磨损，并且该涂层是一种耐热的不粘涂层，能够吸收移动粒子的能量来避免部件磨损。涂层拥有防粘的特性，能提高灰尘流动性，从而防止灰尘和粉末的粘附。采用该涂层可减少设备噪声，延长维修时间间隔，提高设备综合使用效率，降低维修维护成本。
三、叶轮防积灰修复技术步骤
1. 准备喷砂机，石榴石（36-40目）；
2. 压缩空气准备八公斤。（压力不得低于6公斤）；
3. 当天空气湿度不能太高，防止喷砂完毕后出现反锈迹象；
4. 使用喷砂机对叶轮表面进行喷砂处理、直至漏出金属原色；
5. 喷砂后的叶轮使用气枪进行烘烤，消除叶轮内的湿气（表面如有大面积反锈需重新喷砂）；
6. 喷涂前使用压缩气体进行吹扫除去叶轮上的附着物；
7. 按照比例调和复合材料叶轮防积灰有机硅涂层底漆，充分搅拌均匀后进行喷涂保证完全覆盖在叶轮上；
8. 等待底漆完全固化后，按比例调和涂层面漆，充分搅拌均匀；
9. 将面漆均匀完整地喷涂覆盖底漆；
10. 等材料完全固化后使用干净棉纱对叶轮进行擦拭（擦去表面颗粒状）
四、叶轮防积灰涂层技术施工现场图片