现如今，“海上霸主”的宝座非航母莫属，那么“空中巨兽”的宝座当然非安-225莫属，这个庞然大物是苏联时期由安东诺夫设计局研制的一款大型军用运输机。不过该型运输机目前世界上仅有一架，成为极其稀有的物件，现在归乌克兰所有。

当时苏联为了运输暴风号航天飞机，就研制了这款安-225运输机，它的货舱最大载重可以达到250吨，最大起飞重量为640吨。不过计划赶不上变化，后来苏联的经济状况不佳，以至于无法支撑昂贵的太空探索计划，所以计划生产10架的安-225也只生产了一架，并且失去了存在的意义，而第二架安-225也只有部分完工，不过还是被很好地封存了起来。

这一架安-225直到现在仍然有很多先进的技术值得学习，就连美国手里都没有一架可以匹敌的运输机，可见其建造工艺多么精湛。安-225运输机虽然体积庞大，运输量大，但是在实际的使用过程中显然缺乏一些实用价值，它出动一次所花的费用高昂，所以没有几个国家能够雇佣得起它。而且它本身还需要高昂的维护费用，降落的机场也有限制，航空公司对它的前景也不是很看好，所以第二架安-225就更无人问津了。

虽然曾经安东诺夫公司与我们达成了协议，准备重启安-225这条生产线，除了完成第二架未完成的安-225外，还计划在我国设立安-225的生产线，这本来是一件值得开心的事，但是后来不知道是因为什么原因没有了下文。本以为第二架安-225的重启工作就这样结束了，但是有一个国家现在宣布愿意帮助乌克兰安东诺夫公司完成第二架安-225的建造工作，这个给予支持的背后金主身份有些特殊，并非是美国，而是土耳其。

当然这一消息也引起了国际社会的广泛关注，早在今年9月份的时候，乌克兰高级代表团就访问过土耳其，在这期间，土耳其方面表示对世界第二大运输机安-124的兴趣很大，但是限于乌克兰现如今的经济等实力，根本无法在国内生产该型运输机，所以就提议完成第二架安-225的建设，根据乌克兰方给出的消息称，这架运输机以及完成了百分之七十，只需要再投入4亿美元左右就能完工，相比于建设安-124运输机的难度来说更小一点。而在将近10月底的时候，乌克兰在一次简报会上称土耳其愿意出手相助完成第二架安-225运输机的建设。

当然土耳其这样的举动也引起了国际社会的广泛关注，因为现如今，土耳其的手里已经拥有了9架A400M运输机，相比于其它国家而言，数量也不算少，但是土耳其仍然希望获得重型运输机安-124，这也就不得不让人猜测土耳其的心思，像安-124这种大型运输机将在极大程度上提高土耳其方面向叙利亚等一些热点地区的投放能力。

相比于其他国家而言，土耳其显然更加大胆一些，有时候甚至连美俄两国都不放在眼里，这主要是因为土耳其本身占据着十分重要的地理位置，是连接欧亚的十字路口，具有非常重要的战略意义。再加上国内雄厚的工业基础，这次如果能够成功拥有大型军用运输机，土耳其在西亚和中东地区的军事影响力范围将进一步扩大。不过土耳其和乌克兰的这次合作能否顺利进行，还要看中间是否有人掺和进来，双方也只能边走边看。