目的地： 北京 石佛岭古道
活动强度：1.0吧，行程16公里左右，累计上升850米，参考轨迹：3902053（六只脚）。
行程：地铁一号线苹果园站出来乘坐370路公交在龙泉西公交场站下车即到。
线路小Tips：三要什么时候都需要，要背合适的背包，要穿合脚的登山鞋，要户外四宝一个都不能少（头灯、充电宝、雨衣、手台），线路多，人少，根据自己的体力来选择合适的线路。携带人均不少于1.5L的水和少量食物，穿戴适宜户外徒步的衣服和鞋帽，出门看天气，注意防寒保暖，建议使用护膝登山杖等护具。
推荐理由：石佛岭古道是北京周边迄今为止保留最完好的一段古道之一。石佛岭旧名傅家坨山，位于王平镇境内的东石古岩村，古道穿村而过。古道蜿蜒开凿在半山上，山崖下面就是永定河,它是古时候的商道，石板路上由于古代商队的往来，留下了无数带有历史印记的蹄窝。这些蹄窝正在向人们述说着古道昔日的繁华。秋天的古道在黄昏中更是平添了另一份美感。连绵不断的山麓间层林浸染，霜叶红于二月天的秋叶和古道相互映衬，正在诉说着这个秋天的故事。
古道最具岁月印证力的就是蹄窝印记，那是数百年来负重的骡马与骆驼伴着铃声一步一步踩踏出来的遗留印记，记录着古道过去的辉煌和故事。风口庵，牛角岭关，京西.......尤其以石佛岭的蹄窝在古道中最有名，风口庵的蹄窝让人很震撼，踢窝的密度非常的密集，走在上面硌的脚疼。除了蹄窝印，古道上还保留着四块摩崖石刻，其中一块碑额上有三尊石雕佛像，石佛岭也由此而得名。碑刻得以保留完全是一个偶然，据说当年炮眼已凿到附近，安放炸药时出现意外，匠人被炸成重伤，也许是迷信，但是此后就没有人再敢炸这里了。遗憾的是西去的古道，也就在这里杳然无踪了。石佛岭一直是在永定河的南侧，如今永定河已没有了流动的音符，"无定河"几乎干枯断流。
最早打通这河谷的是这古道，将京城与西北的张家口，内蒙连通，过去商品交流的重要通道，也是京西煤炭进京的重要通道。百年前詹天佑修京张铁路通过4个隧道和一个"人"字线路，翻越难度最大的大山。京张铁路的开通使京西古道逐渐失去沟通西北商道的作用。
石佛岭西侧京门铁路上的色（shai）树坟车站，枕木、道钉、轨间连接夹与紧锢螺钉、板道岔机与信号、扳道房，被现代铁路技术早已淘汰出局的，在京门铁路上一一俱全。2008年前不少的铁路迷都曾专程跑到这里坐一趟在火车时刻表上没有的特奇火车：从三家店到木城涧，一个车头一节车厢，上车买票、2.5元，现撕票；在一些地方设有乘降点，有人上下就停，没人上下就过，一天来回两趟，来感受这咣当咣当声响不绝和车厢在弯道上的摆动而摇摇晃晃，追逐因时代的差异而留下的最后遗留。
这里是户外驴友的天堂，也是热爱旅行者的乐土，欢迎大家一起讨论，探寻更省钱、省时、安全的户外线路。最后希望大家都能够爱护环境，做文明出行者。
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