神秘的“五二五厂”

文字编辑整理 黄长志

部分老照片提供 王沁文

五二五厂老照片

说起以代号为名称的“五二五厂”，一般人会认为它是与军事有关的兵工厂，再加上这个厂子是深藏在博山南部山区，不免更增加了它的神秘感，甚至有人模糊地认为是山东机器厂的分厂。其实这个厂的全称是淄博矿务局五二五厂，虽然产品与炸药有关系，却是一家生产民用爆破器材的工厂。

原淄博矿务局五二五厂位于博山区博山镇（原南博山）井峪村以东的山沟内，距博山城区30公里。

五二五厂在辛泰线上的南博山车站设有标准轨距铁路专用线与辛(店)泰(安)线衔接，厂内公路与博邢(博山~南邢)公路相连，东北面距离博(山)沂(源)公路2公里。

为了安全，生产厂区与仓库分离，总库区在厂区东面的另一条山沟里。最高山为汉王寨。海拔513米，最低处为淄河滩(学校)，海拔317米。

五二五厂子弟学校老照片

淄博矿务局五二五厂1970年3月开始筹备建厂。6月破土会战施工，国庆节投入试生产。

1970年3月28日 山东省革命委员会生产指挥部煤炭组下发了关于“五二五”厂建设的通知。

5月4日 淄博矿务局军事管制委员会、革命委员会党的核心领导小组研究决定：成立五二五厂党的核心领导小组、工程指挥部革命领导小组，由李振南任组长。

建厂会战记忆

1970年6月2日，五二五(厂)工程会战指挥部在南博山村东南的沙河滩召开会战誓师大会。参加会议的有淄博矿务局的局属八矿、机厂、东方红总厂、建筑二区和局机关等十二个单位，组成了会战连和生产建设指挥部，还有南博山公社的干部和社员们共有三千余人参加了会战。各会战连(队)全部进驻工地。

6月4日 淄博市革命委员会生产指挥部批复五二五厂征用用南博山公社可耕地232亩，非耕地162亩，会战破土动工。 6月16日第一批会战施工项目全面展开，参加会战的人员共有1824人，其中有青年学生225人。随着工程的扩大，新招收新工人陆续进厂参加会战，会战人员最多时近3千人。

会战施工是在山连山，沟连沟，荒山野坡上进行的。吃水要翻山到2公里的村里担，吃的粮食、蔬菜全部到60里路外的城区购买。住的地方是就近在施工地点用木杆支架，棒槌秸（玉米茎）和苇箔挂泥做墙支起的草棚，几十人一大间，大都睡在用麦秸垫底的地铺。

为少占耕地，整个工程按原设计方案统一向山坡上移20米，有的移40米,因此加大了挖石方工程量,给施工造成很大困难。

计划在70年“国庆节”全部竣工投产。为了保证按时完成任务，各会战连(队)纷纷表决心，立誓言，力争把困难的工作抢到手。他们提出了“头顶蓝天，脚踏青山，宁愿掉上几斤肉，完成任务也心甘”。“下雨当流汗，刮风当电扇。争分夺秒抢时间，确保任务提前干完’的口号。在手工凿岩拿石方的条件下，组织了突击排，爆破班，效率成倍增长，每人由日拿石方0.8立方米，增加到两立方米。

总厂会战连在高300米的山顶建贮水池。所需的材料从山下运到山上要爬45度的高坡。在人员紧，困难大的情况下，利用业余时间肩抬，背扛，把数百吨水泥、沙子、砖石和一台2吨重的机器运到山上，保证了正常施工。

五二五厂食堂饭票

1970年7月29日，一场暴雨过后，洪水把部分会战连住的草棚围住，棚内灌了水。他们不顾自己的衣服被褥被冲走，冒大雨挖排水沟，使工程免受了损失。工区会战连红旗八队，在狂风暴雨中想的不是自己的安危。而是把自己的雨具盖在未凝固的水泥预制板上，减少了国家财产损失。

因陋就简，就地取材，在施工场地，为解决石灰供应不足的问题，各会战连抽出人力建起三座石灰窑。自己打石头，自抬、自运、自烧。节省了费用，保证了正常施工。

按三省会议要求当年8月底，从辽宁省阜新十二厂拆迁的十四节车厢的设备，运到离厂区20公里的八陡火车站，为抢时间，早安装，会战指挥部立即组织人员昼夜装运，用两天多的时间将设备全部完好地运到工地。（可能小伙伴们就有个疑问，为什么当年这些装设备的车厢没有走辛店经辛泰铁路运到南博山火车站呢？经查：辛泰路1974年全线通车临时运营，1981年正式运营）

在抢运84#锅炉时，由于坡度大，路基不好，汽车行至门卫室转弯处，车轮打滑，拖车走不动，大家用草袋垫，还是走不动。洪山矿一名职工把自己盖的被子拿来垫在轮下，经大家齐心合力用了半天时间，将5吨重的锅炉从沙河滩运到84#锅炉房，为施工赢得了时间。

五二五厂托儿所老照片

在短短110 天里。建设者们发扬了一不怕苦，二不怕死和艰苦奋斗勇往直前的精神，完成了主要厂房工程一万多平方米；挖土石方六万多立方米；安装大型设备一百多台(件)；架设高压电线路五千七百多米；修建大小桥渠十个；铺设公路三千五百多米；翻山越岭开主水管五千多公尺，水井1眼，水池1200立方米，全面完成了一期工程。

第二续建配套会战工程从9月下旬全面开工。总建筑面积11642平米；挖填土石方24916立方米；修公路2143米；主要库区、宿舍区和管理区，计划11月21日前完成。因为全体会战人员齐努力，在11月底全部完成了计划工程。12月上旬各会战连相继撤离，会战施工结束。

会战期间，10月1日 召开投产大会，淄博市革委韩星宾参加了会议。11月1日 淄博矿务局革命委员会决定：费振明任五二五厂党的核心领导小组副组长。

1971年开始列入国家计划，投入正常生产。品种有硝铵炸药、瞬发电雷管、秒延期电雷管。

五二五厂雷管生产场景

1971年4月30日 淄博矿务局党的核心领导小组研究决定：魏乘库任五二五厂革命领导小组副组长，五二五厂核心领导小组成员。

1971年8月5日 淄博矿务局党的核心领导小组研究决定：肖丁荣任五二五厂党的核心领导小组组长、革命领导小组组长。

五二五厂老宿舍区

1972年7月28日，淄博矿务局党委研究决定：肖丁荣任五二五厂党委书记，翟作珠、 魏秉库任副书记。

1972年为了增加品种适应煤矿生产的需要，开始了对毫秒雷管的研究试验。

五二五厂老照片

1973年毫秒雷管试制成功，投入生产。

1973年8月3日，中共淄博矿务局党委研究决定：杨在峰任五二五厂党委常委、政治处主任。

1976年7月14日，越南开采用炸药生产技术和火工厂设计考察组一行六人，来五二五厂考察，历时七天。

五二五厂生产的雷管

8月3日，五二五厂成立上山下乡领导小组。

8月4日，淄博矿务局党委研究决定：翟作珠任五二五厂党委书记，翟所宗、杨在峰任党委副书记。

10月8日，五二五厂召开工农座谈会，处理几年来厂与南博山公社和景峪大队（井峪村有一段时间称为景峪大队）之间遗留的问题。

五二五厂老照片

1977年9月5日，在博山区蛟龙公路下坡处，五二五厂的一辆14-40377天津吉普车发生事故。厂党委副书记翟所宗，司机赵茂珍因事故不幸身亡，其他二人受伤。

1978年4月，五二五厂铁路专用线建设基本竣工。线路全长两公里，道岔三组，拱涵两座。专用线货区站台长250米，宽8米，末端设50米危险品站台。设站台库1处，可同时装卸5个车皮，每年吞吐量15000吨，一次最大运量80吨。

1979年1月1日，淄博矿务局东方红总厂9244厂人员、设备划归五二五厂，其厂房移交给西河煤矿。

1979年随生产和技术的发展，开展了对火工品种和炸药新产品的试制。

雷管脚线自动打把机

11月23日，严格门卫制度，发放使用厂徽。

1980年10月12日，淄博矿务局研究决定：翟作珠任五二五厂党委书记；车希科任五二五厂党委副书记。

1981年8月23日，撤销“五二五厂知识青年办公室”，建立“五二五厂劳动服务社”

多种经营车间

1981年9月27日，南博山火车站、三七二处、五二五厂签订了“关于专用线车辆取送与货物装卸协议书”，就有关问题作了明确规定。

1983年，水胶、乳化炸药先后投入批量生产，五二五厂走在了火工生产同行业的前列。

五二五厂老照片

发展至1985年，随着经济体制的改革，五二五厂发生了深刻的变化。职工人数由1970年的770人发展到1985年的1647人。炸药生产能力发展到1984年的6500吨。雷管生产能力发展到1984年的3900万发，成为全国煤炭火工厂的骨于企业。

1989年9月，被中国煤炭企业管理协会命名为煤炭工业二级企业，并获得首届中国煤炭工业优秀企业管理奖。

之后随着市场经济的发展，淄博矿务局五二五厂也进行了股份制改造。

五二五厂内部股票

新办公楼

五二五厂先后被评为煤炭部安全生产先进单位，山东省省级文明单位，淄博市十佳文明单位，山东煤炭工业管理局环境保护先进企业，多种经营工作先进单位等等。

后来五二五厂改制为山东圣世达化工有限责任公司。

博山曾经是门类齐全的老工业区，特别是在上个世纪，为国家工业的发展，不仅是贡献了煤炭、铝土、陶土、电力等资源及机械、化工、陶瓷、琉璃等产品；还贡献了人才、劳动力等资源，煤矿等行业的职工和干部曾经成建制几千几千地迁往兖州、肥城、内蒙等地；建材学院、淄博卫校、美校、万杰医学院、技师学院……等等成熟的教育资源也奉献给了省市级的大城市。

建材学院老照片

如今的博山也成了“老区”（工业老区），面对的是资源枯竭，人才流失，大中型企业纷纷迁移的迁移，改制的改制，破产的破产，倒闭的倒闭，很多当年优秀企业连遗址都很难寻了。（当然，这种挑战和机遇是年轻人创业的最大动力。）都变成了历史，变成了博山的故事，请朋友们都来讲述一下你曾经熟悉的博山的故事吧。投稿加微信13031790127。谢谢！