Cayenne真的很好？它的操控强吗？先看看车主的用车感受

各位好，我是Cayenne司机，现在行驶17个月，接着给各位带来《Cayenne真的很好？它的操控强吗？先看看车主的用车感受》。放眼现今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在买车作为人生一件大事的今天，车主的心理在不断发生变化，只有一项优势不能赢得持续的成功。

Cayenne备受保时捷爱戴，一直在极力宣传，凭借它略带圆润却不失犀利的外观设计，极力满足买车人爱美之心人皆有之的要求，所以，Cayenne才能在市场赢得相当好的成绩。具有华丽噱头的Cayenne，其成功肯定有其它原因，它是否还有吸引买车人的优点呢？它其他方面比照同类是否具有性价比呢？接着就一起剖析这款保时捷的主要车型——Cayenne。

外观必须给满分，快五年的车了，现在看依旧霸气十足，不是新款能比拟的。整车线条豪放大气，年前运动，有概念车的感觉，特别漂亮，相当格外特别中意。外观相当好，大灯什么的认为还是比较锐利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的。外观，我和媳妇都挺中意的，车漆比较薄，这点不太满意。内饰中规中矩，简洁大方，容易操作，还是那句萝卜芹菜各有所爱。强吹一波这个三屏策划，现代时髦感十足。做工材料以及细节方面做的都是那么的完美，等待改进。新车没有什么味道，这点相当赞。

这么大个车，空间肯定没得说呀，五个座位，超级开阔，背面一排座包放下都能当床睡。特别是第二排空间相当大，皮质很软很安适。中控太多贮存空间，有时都忘了东西放哪里了。而且第三排放倒后尾箱的容积也更大了，操纵位就不说了，简直又舒坦视野又好。空间广阔，长途很安适。而且的话避震方面些许偏软的感觉，过避震带的时候抖动有一点大。空调冷却功效很棒，而且很快，车辆还可以远程启动空调，夏天简直就是神辅助。座包包围性强，驾驶不会以为累。

提速就不用说了，可以看到这个车的动力，还有这个车的锐利，就可以看出来他动力是格外可以的。这个排量吨的车重，动力还是可以的。动力平顺无顿挫，横向比变向万分平稳。而起步，应该是SUV车设计的特性，都会“故意”有个延迟。这款车操控性能错，可是后背发现还好。转弯掉头，变道停车，简直就是个身手灵活的大家伙。底盘是最好的，高，开着就是惬意。然后就是那个按键式排档呢，也是刚开始可能不太习惯，用两次就特别的顺手了。

一年油费7900元上下，保险要15703元，保养3647元，往时停车860元，洗车410元不能少，过路费1660元上下，一年差不多30180元，月薪12000元就可以。感谢聆听本期《Cayenne真的很好？它的操控强吗？先看看车主的用车感受》。

总结这款车的优缺点：当初选择它就是因为它的外观吸引了我。整车内饰看上去简洁大方。总之，空间是无需担心的，可以满足能够满足大了。要说这款车的舒适度没得说。在动力上来看不可以是无可挑剔的。操控还算比较灵活，但个头大，飙车就不要想了。

通过以上阐述，作为当今热门车系的Cayenne，不仅外观方面造就它具有强劲特色，其动力、空间、舒适、操控、油耗的发挥也卓越，许多方面都适合买车者心理预期。在其它SUV之中，Cayenne的性价比的确排在中游之上。总而言之，造车水准不断进步的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如Cayenne。那么对于这款同类性价王Cayenne，各位怎么看呢？