伴随着中国车市年轻化的发展潮流, 新晋的年轻汽车消费群体,他们对 驾乘品质、 用车经济性等都 提出了更高的需求。而以首购人群为主要用户的入门级家轿市场,这种需求则体现得更为明显。
东风Honda这次也拿出了最有力的杀手锏—— 本田第三代1.5L i-MMD混动系统。首先,混动技术的加入会让用车成本进一步降低。与大部分通过电机辅助提高发动机燃油效率的混动系统不太一样, 享域 ( 参数 丨 图片 )锐·混动的 1.5L i-MMD混合动力系统拥有 EV、 混动和 发动机直驱三种行驶模式。
![](http://dingyue.ws.126.net/2020/1109/b0a4e137j00qjinu3001cc000dw00afm.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
![](http://dingyue.ws.126.net/2020/1109/0ba905b6j00qjinu3001ic000dw00afm.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
![](http://dingyue.ws.126.net/2020/1109/13882449j00qjinu3001jc000dw00afm.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
![](http://dingyue.ws.126.net/2020/1109/bd6edf46j00qjinu3001fc000dw00afm.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
在这三种模式的配合下,享域锐·混动 以电机驱动为主, 发动机配合提供电力,仅在高速时驱动车辆,这样的设计使享域锐·混动的 百公里综况油耗仅在4L左右, 一箱油可跑1000公里,算下来每公里不到0.3元,对于家庭用车来说,这样的油耗成本接近纯电动车,已经非常理想。
![](http://dingyue.ws.126.net/2020/1109/3326b486j00qjinu3001ic000dw00afm.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
![](http://dingyue.ws.126.net/2020/1109/760a035cj00qjinu3001mc000dw00afm.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
在动力性获得极大增强的同时, 享域锐·混动依然延续其一贯的大空间优势, 拥有4756×1804×1509mm的车身尺寸,和2730mm超长轴距, 配合本田“MM设计理念”,打造出堪比B级车的车内空间。而前排座椅加热、自动空调(带氛围灯)、后排中央扶手等这些以家用为情感基调上的设计, 让享域车如其名:开享域锐·混动出行,是一种享受。
![](http://dingyue.ws.126.net/2020/1109/c84c9095j00qjinu3001cc000dw00afm.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
![](http://dingyue.ws.126.net/2020/1109/4d8beb47j00qjinu30014c000dw00afm.jpg)
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴