或许是受5代车型的"营养过剩"所致，又或许是因为大众品牌形象的不断跌落影响，总之，自打5代 高尔夫 （ 参数 丨 图片 ）之后，面对迭代更新问题时其总会引起一部分争议。

而时过境迁，来到2020年后第八代高尔夫终于迎来了发布，EA211 1.5T EVO发动机、全新的外观内饰设计，一众亮点的出现似乎也均在告诉我们，第八代高尔夫或许将成为5代车型之后迎来改动最大的一次。

可尽管说区别对待这事在一众国产大众车型身上早已见怪不怪了，但与此同时，国内市场1.5T发动机这一最大亮点的缺席，则也让第八代高尔夫在未上市之前就引发了众怒。

一时间，有关大众的声讨声可谓是达到了顶峰，结合第八代高尔夫上市之前消费者的呼声来看，其也大概率将成为历代国产高尔夫中销量最差的一代产品。只不过，在新一代高尔夫正式上市后，事情似乎却突然迎来了转机，因为从价格方面来看，这一次大众似乎是"怂了"。

第八代高尔夫——虚假的诚意！

近日，国产第八代高尔夫正式迎来了上市，此次新车推出共计5款车型，而新车售价则为12.98-16.58万元。的确，若是仅从官方指导价方面来看，相较于此前7.5代末尾的挚爱版车型，新车官价无疑迎来了较大幅度的降幅，只不过若是你细品第八代高尔夫，我想你也会发现这也只不过是虚假的诚意。

首先，作为一款上市之前就引发极大关注的产品，外观方面我们也不再对八代高尔夫做过多赘述，其次，动力系统方面由于EA211 1.5T EVO发动机的缺席，DQ200+1.4T/1.2T这两套我们再熟悉不过的动力总成也并无太大亮点，所以对其动力系统方面我们也不再多提。此次个人想与大家一同了解的，则是第八代高尔夫配置方面的一些信息。

值得注意的是，此次新高尔夫在1.2T车型方面仍旧保留了此前扭力梁非独立悬架的后悬架设计，而三款1.4T车型后悬架所采用的则是多连杆独立悬架。而除此之外，除丐版车型以外其它四款车型均配备了17寸轮毂，但尽管如此，个人则也并不推荐大家购买1.2T版本的任何车型。

主被动安全系统方面，个人劝你不要对新高尔夫抱有太大期望，毕竟，全系6气囊的匹配并无太大新意，而车道偏离辅助、车道保持等主动安全配置，也仅作为顶配车型的选配项目出现。

此外，在驾驶辅助性配置方面，第八代高尔夫也保持了"一切从简"的大众风格。除丐版车型以外，新车全系仅配备了倒车影响，而全速自适应巡航也仅作为顶配车型的独享配置出现。

并且包括此前八代高尔夫身上所曝光的Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统、Pre -Crash-预碰撞保护系统、VZE交通标志识别等配置，也统统被丢进了选装包内，而或许会令部分消费者十分难受的是，驾驶辅助包目前也仅面向顶配车型出现。

其它配置方面，我想第八代高尔夫也同样是"简约"到了极致，譬如此前7.5代车型所标配的电动天窗，此次新车丐版车型将不给予配备；譬如换挡拨片、座椅加热、座椅记忆等功能，也成为了顶配车型的独享配置。

甚至令八代高尔夫略显寒酸的是，此次电动座椅调节甚至都仅配备在了顶配车型身上，而顶配车型的电动座椅调节，也仍旧是仅面向主驾驶位。

的确，全系10.25英寸的中控屏幕加入以及液晶仪表盘的匹配，令新高尔夫在内饰风格上不再显得跟不上时代，但同样，大面积实用配置的缺失以及顶配车型独享大面积亮点配置，也令八代高尔夫在配置方面显得极为寒酸。

可能有的人会说道，此次八代高尔夫在官价方面也迎来了降幅，配置方面相较于老款车型无太大提升倒也无可厚非。但你也同样不要忘记，作为一台大众系车型而言，我想也未必会有多少消费者愿意以"官价"购车，而此次新车官价迎来下调后，其优惠力度是否会迎来缩减也还是一个未知数。

有一说一，个人一度认为在1.5T发动机缺席后，大众会在配置方面给出些许诚意来挽回消费者，但从结果来看，我们似乎又远远高估了大众的诚意。并无亮点的动力系统、捉襟见肘的配置信息，第八代高尔夫给我的印象是什么？讲真，从个人角度而言，八代高尔夫似乎也仅剩了糟粕而已。