——2020.11.09——
近日有消息称
在2020年第四批自治区
层面统筹推进重大项目（预备）中，
就有钦州的这一条高速公路
有网友表示
这些规划路建好后不会再堵车啦
钦州北区路况将大变样
网友@大花园一哥
发现北区在去年就有文件说要规划新路了，高速路和一级公路都有。已经知道的就有5个工程了，每个工程都是对北区路网变化有着重要的意义，这几年大家都说北区路难走，还说大货车太多，每次回北区都是堵，而且和一大群的大货车肩并肩真的没有安全感。
现在钦州规划了这5个项目，如果弄好之后北区路况将脱胎换骨，多个路网可以将大货车分流。还可以把黄屋屯和大垌距离缩短，新棠至大垌二级公路改扩建成一级公路后路更宽了，钦州城区北过境线高速公路更是直接把钦州三个乡镇连成一线。
看着每个项目都很期待，不过修路是个漫长过程，现在规划出来了，大家也看到修路的希望。希望钦州的路越来越好，相信不久后北区的路是非常好走的。
之前走北区的路，凹凸的路感觉车的减震都消失了，有时还能在路上看到有人换备胎！现在文件出来了，施工的日子相信也不会远了。
网友@大花园一哥就发现
早在去年
在钦北区人民政府网
《关于缓解城市交通拥堵问题的建议》的答复中
就已有了规划
一、路网规划建设情况
《钦州市钦北区大垌镇城镇总体规划（2009-2030年）》于2010年完成编制并批复实施，规划面积22.38平方公里，经过几年的发展建设，原有规划跟不上现有建设发展的需要，2017年由我区皇马工管委委托上海同异城市设计有限公司编制《钦州市钦北区经济技术开发区（大垌镇城镇）总体规划（2017-2035）》，新修编后的总规中北进城道路主要有325国道、百浪大道、大垌一路，325国道规划为一级公路，规划扩建为路宽50m的城镇主干道；百浪大道规划建设为路宽40m的主干道；大垌一路规划建设为路宽40m的城市快速路。按相关规范要求设计有机动车道、非机动车道、人行道、机非隔离带、电力线、给水管、污水管、雨水管、燃气管等。钦北区进城道路以325国道为交通轴线，依据国家有关规范，充分利用现状道路，提高道路等级，规划建设大垌镇，特别是钦北新城区的城市道路，与市道路网有效衔接，进一步完善城乡道路网系统。
依托扩建的325国道（钦北大道）、规划的崇左至久隆高速公路，形成对外的“十”型道路网，以加强大垌镇与外界的联系。325国道从大垌镇镇区穿过，往北直达南宁，往南可达钦州主城区，是主要的对外交通要道。325国道（钦北大道）部分路段扩建为路宽50m的城镇主干道，提升了道路的通行能力，是连接钦州市主城区的南北向大道。钦州市总体规划（2012-2030）确定的崇左至久隆高速公路经过大垌镇区，为进一步改善大垌镇的对外交通条件，并规划预留有高速公路互通出入口。为改善大垌旧镇区及皇马工业园与钦州主城区的道路互联互通，缓解325国道（钦北大道）的交通压力，我区规划一条从大垌旧镇区经鹰山南侧、皇马综合物流园东侧，直达钦州主城区的二级公路。
为进一步完善我区路网，缓解钦北区北进城道路交通拥堵交通压力问题，我区拟规划建设的项目：
1.文头麓至金华北路一级公路，按一级公路项目建设，全长13.3公里。建设资金估算46550万元，起点钦州市金华北路与广南线（G325）交叉处，途径皇马编组站、皇马综合物流园区、江表村委、横岭村委，经大垌镇文头麓附近接上久大线。
2.新棠至大垌二级公路改扩建成一级公路。
3.黄屋屯至大垌一级公路，路线全长20公里，估算投资60000万元，项目建成后成为广西江海联动、出海、出边通道的联络线，与G325线南宁至北海二级公路、S310檀圩至大垌、久隆经大垌至大寺省道相连，形成多区域的出海出边出省国际大通道和布局合理、优势互补、衔接高效的综合交通运输体系。
4.大垌至皇马工业园一级公路，按一级公路标准建设，全长10公里，估算投资金额约30000万元，项目建成将有效提升皇马工业园路网，有利于工业园的开发，同时更好的分流南北一级公路的交通流量。
5.钦州城区北过境线高速公路，全长43.1公里，始于G75兰海高速米标互通，经过钦北区大垌镇歌标村、大塘村、良田村、平山村、贤架村、白鹤垌村，终点接S43六钦高速，一头连接兰海高速，一头连接着钦灵二级路以及钦六高速（钦州至六景高速路久隆出口），该项目的建成，将有效连接钦南及钦北区，使通行车辆能绕开钦州城区，降低城区交通压力，目前正在做工程前期设计等工作，预计2020开工建设。
二、停车场规划情况
根据《钦州市钦北区经济技术开发区（大垌镇城镇）总体规划（2017-2035）》，交通配套设施规划包括有广场、码头、客运站、停车场和加油站等，在大垌镇镇区规划布置4处市民广场，为居民提供交流场所和公共空间。规划在人流活动中心及相应对外出入口位置设置公共停车场，居住小区、商业服务区等按规范要求配建停车位，缓解市民停车难问题，也减少了沿街停车现象，缓解北入主城区交通拥堵的现象。
为进一步完善我区路网，缓解钦北区北进城道路交通拥堵交通压力问题，我区拟规划建设的项目：
1.文头麓至金华北路一级公路，按一级公路项目建设，全长13.3公里。建设资金估算46550万元，起点钦州市金华北路与广南线（G325）交叉处，途径皇马编组站、皇马综合物流园区、江表村委、横岭村委，经大垌镇文头麓附近接上久大线。
2.新棠至大垌二级公路改扩建成一级公路。
3.黄屋屯至大垌一级公路，路线全长20公里，估算投资60000万元，项目建成后成为广西江海联动、出海、出边通道的联络线，与G325线南宁至北海二级公路、S310檀圩至大垌、久隆经大垌至大寺省道相连，形成多区域的出海出边出省国际大通道和布局合理、优势互补、衔接高效的综合交通运输体系。
4.大垌至皇马工业园一级公路，按一级公路标准建设，全长10公里，估算投资金额约30000万元，项目建成将有效提升皇马工业园路网，有利于工业园的开发，同时更好的分流南北一级公路的交通流量。
5.钦州城区北过境线高速公路，全长43.1公里，始于G75兰海高速米标互通，经过钦北区大垌镇歌标村、大塘村、良田村、平山村、贤架村、白鹤垌村，终点接S43六钦高速，一头连接兰海高速，一头连接着钦灵二级路以及钦六高速（钦州至六景高速路久隆出口），该项目的建成，将有效连接钦南及钦北区，使通行车辆能绕开钦州城区，降低城区交通压力，目前正在做工程前期设计等工作，预计2020开工建设。
（凭感觉画的钦州城区北过境线高速公路，大家看看就好，感觉规划经过大垌镇的路很多）
北区的路一直是网友所关注的
特别是昨天网友@江湖大道说的
“
一条道路，是老百姓世世代代要走的家国的路，是地方经济发展人民幸福的命门所在，路好走了，变宽了，才会起到一动百动的效应，这样，大家的气才顺……
”
随着人民生活水平的提高，车辆保有量每年都在增加，这个本来是好事，因为车改善了人们的出行方式，出行办事效率更快、方便。但也正因为在路上的车只增不减，道路拥堵这个问题更加的凸显，甚至成了人们出行的痛事。
因为家在北区平吉镇，常常需要往返钦州平吉，前些年车辆还少，道路相对通畅，基本不怎么堵车，偶尔过年堵一下，如果是晚上开车，经常很久对面不见一辆来车，出行体验相当舒服， 但这两年车多之后，这种出行体验再也一去不复返，平时已经有点小堵，稍微遇到周末学生放假、上班的下班回家，堵车已成为常态，板城小董青塘平吉车流在大垌汇合，车流一多，道路不增宽，拥堵避不可免。要致富多修路，这是至理名言。
路不好，首先老百姓的出行成了问题，现在的老百姓不再像以前年代一辈子不出一次城，正相反，老百姓出城成了常态，工作的、办事的、读书的、上下班的、做生意的，每天往返农村和城市的老百姓成千上万，道路就是每个老百姓的需求。
路不好，对经济的发展也成了障碍。北区是输出劳动力为主，基本都是外出务工，外地人来这里务工的少得很，其中的原因就是经济，没人会想着跑到一个出入不方便的地方投资做厂，所以路不好走看似小问题却让经济的发展无形中失去了机会。一条道路，是老百姓世世代代要走的家国的路，是地方经济发展人民幸福的命门所在。
路好走了，变宽了，才会起到一动百动的效应，这样，大家的气才顺……
大家怎么看？
期待北区的路将有大变化
▍图文来源：钦州360网友、钦北区人民政府网
▍责编：落落
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