要么读书，要么旅行，身体和灵魂总得有一个在路上。一起来找寻那些遗失的，不一样的美好，探寻不一样的魅力。

随着“高铁时代”的来临，我国很多城市也是纷纷进入了快节奏的时候。同时，为了能够满足人们的需要，在建造高铁站的时候，人们也是为了能够满足更多的人流量，所以也是尽量将其面积进行扩建。而在天津却偏偏有这么一个高铁站，其面积与天津这经济型城市是一点也不相符的，体量是十分的小，所以人们也是将其叫做是“袖珍”高铁站，现在就让我们来一起看一下吧。

这个袖珍高铁站就是建筑在武清区内的武清站，一些要是对天津不熟悉的人，经常会将其当作的是一个地铁站来看待。建造在前进道上的它起初的设计面积也是只有2300平方米，而到了2015年的时候，当地也是意识到人流量在不断地增加，也是耗资将近6000万对其进行了扩建，在这里新增了售票厅还有出站厅以及候车厅等一些基础设施的扩建，大概是之前的一倍之多，也是达到了4600平方米，同时在人流量容纳这一方面，也是进行了一个扩展，从起初的4000人逐渐成为了1.5万人，但是让人们想不到的是，随着其面积的扩建，在人流量这一方面也是迎来的新一轮的扩展，在高峰期的时候，也是达到了每天2万人次的高额人流量，依旧没有将乘客的需要得以满足。

同时，由于这里的站台规模也是极其小的，是一个2台4线的等级，而也是由于这一个原因，其每天的同行的列车数量也是比较少，基本都是保持在每天26趟列车同行的情况。

当然，你要是觉得其体量比较小，就小看它的话，那就是大错特错了。虽然是一个“袖珍”级别的高铁站，但是其在作用方面也不可低估的，首先在建筑方面，虽然其建筑面积较小，但是其也成为了天津内的一大地标新建筑；然后从交通意义方面来说的话，它可以说是实现“京津朋友圈”的一大主要枢纽，当你从这里出发到达北京南的话，也是仅仅需要24分钟的时间，而到达天津站更是仅需要15分钟的时间，也是为两地经济的发展提供了很大便利。

你对，天津“袖珍”高铁站，每天列车只通行26趟，耗资6000万成天津地标，还有什么要补充的，欢迎留言。