11月6日下午，全省合安高铁开通保障工作推进会在肥西县境内的合安高铁十标项目部召开。记者从会上获悉，该线路即将启动试运行，并在12月中旬具备开通运营条件。

合安高铁设计时速350公里，正线全长162公里，设新合肥西、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站，同步修建宁西铁路货车外绕线、合九铁路货车联络线、合肥南站至肥西联络线、合肥动车运用所等工程。

宁安铁路公司党委书记、总经理金武介绍，目前合安、安九高铁建设总体进展顺利，合安高铁联调联试已完成了大部分工作，安九高铁控制性工程已全部完成，配合合安开通的联络线已经进入联调联试、动态检测阶段，最高试验速度值达到385公里/小时。

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按照最新的计划安排，该项目将在11月10日完成联调联试，11月10日至12月10日进行试运行，12月上旬开始初步验收和安全评估工作，12月中旬具备开通运营条件。此前的9月5日，全线接触网送电，9月10日正式开展联调联试、动态检测和运行试验工作，目前已完成联调联试和动态检测工作。

省发改委负责人介绍，自合安高铁建设动工以来，省市各级部门密切配合，协同推进，全力以赴做好工程建设协调、保障项目建设资金、保障项目建设用地以及强化配套设施建设，保障项目开通条件这四个方面工作。

下一步，省发改委将会同省有关部门及沿线地方政府，在确保安全的前提下，进一步加大协调推进力度，加快推进通站道路、站前广场、供电供水供气等地方配套设施建设，确保合安铁路在年内顺利建成通车。

合安高铁是我省控股投资建设的第一条高速铁路客运专线，也是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，也是合肥至南昌间快速客运主通道。可以完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程和全面建成小康社会。

对于乘客来说，这条铁路建成通车后，将拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离。原先合肥至安庆乘坐高铁最快需要1小时45分钟，合安高铁通车后，时间将缩短至40分钟，届时合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2个小时。

舒城东站多图预警

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舒城高铁东站位于千人桥镇鲍桥村境内，总投资1.9亿元，建筑面积12000平方米。目前站房主体工程全部完成。站房外观设计以 “龙舒之地、秦汉之韵” 为主题进行创作，采用平直出挑大屋顶，颇具汉代建筑风格。

走进二层楼高的站房，施工人员正在紧张有序进行室内装修。在施工现场，记者看到一号站台、二号站台通道已开通，人行通道闸机全部安装完毕。工程负责人告诉记者，整个舒城高铁东站因地制宜的采用了高台建筑的方式来解决站房与站前广场的8米高度差。同时，为保障乘客各车场间室外换乘的便利性，交通站场之间还建了风雨连廊进行无缝串接。

舒城高铁东站距离城东周瑜立交桥约3公里，距离县城合安路与桃溪路交叉口广进·久富商业广场约7公里。

舒城高铁东站将来不仅有现有的万佛湖快速通道连接城关，三里河东路也将延伸至舒城高铁东站，乘客无论是前往高铁站还是由高铁站回舒城城区，交通十分便利。

合安高铁建成通车后，将拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程和全面建成小康社会均具有重大意义。