时间回到二战，将目光锁定二战德国的梅塞施密特m1262喷气式战斗机。如果说东线战场上败给了战略错误，那么西线战场就是败在了制空权，拥有m1262这样的喷气式战斗机为何还会丢掉制空权？

原则上喷气式战斗机所带来的超音速飞行是螺旋桨战机远远不可比拟的。实战情况下，比如说一打十了，恐怕100架螺旋桨战机也不是喷气式战斗机的对手，那么为何m1262战机实现不了这样的战果？

其实早在1939年德国科学家就领先全世界造出了第一架喷气式战机，名为h1178型飞机，它大体上和m1262的基础结构差不多，外壳是全金属发动机，是轴流式发动机，所谓轴流式发动机就是将气体吸进来，再喷出去，给飞机一个反作用力，让它向前飞行，这样不同于螺旋桨飞机会大幅提升发动机的功率，产生更大推动力，这也是喷气式发动机提供的速度远大于螺旋桨发动机的根本原因，但是m1262战机无法实现超音速飞行，因为它的发动机寿命很短，很难长时间进行全功率推进，甚至在使用一段时间就需要半空中关机让它冷却，因此还没能让飞机加速到达超音速就不行了。

还有一个重要原因那就是机身设计的问题，飞机超音速时机身会剧烈抖动，以至于机身解体，因此需要将飞机的尾翼倾斜，抵消超音速阻力。当时m1262已经采用了后略机尾，原则上能实现超音速，但他忽略了另一个问题，就是将发动机装在了飞机翅膀上，这样会导致解体。

参考第一代超音速飞机，美国贝尔超音速试验机，它就是将发动机装在机尾，包括现在所有战斗机都是将发动机装在机尾，这样可以有效防止机翼解体，而且飞机整体操控性会增强，使得飞机稳定性大幅提升。

可能和当时连超音速飞行的概念都没有，才华横溢的德国工程师们也没能注意到这个问题，但是m1262已经达到了每秒236米的速度，为何要执着于超音速？

其实战机无论多快，只要不超过音速，原则上战力值是接近的，因为只有超过音速才能维持长时间高速战斗，这样飞行速度才能明显高于敌人，让盟军飞行员无法锁定目标，产生神龙见首不见尾的战术优势，否则飞机就是忽快忽慢，只有在加速时比敌人快而已，因此德军的m1262无法对盟军构成碾压优势，最终m1262取得了1打5的效果，也就是100架m12.2打掉了盟军500架战斗机。