近年来中国的发展非常迅速，尤其是军事实力有了突破式的进展，不少武器频频亮相，其中，其中解放军陆军的99A主战坦克和15式轻坦频频曝光。但是网友们发现这两款国产坦克屁股后面怎么还挂着两个大油桶，这不是增加起火风险吗？其实不用担心我国坦克这种“祖传”的大油桶非常安全，就连西方欧美国家也都抄袭了这种精妙设计。，安全性如何。其实不用担心，这种设计并没有增加风险，不仅如此，连西方国家都借鉴了这种设计。

坦克后面可以挂载油箱的设计其实并不罕见，不仅是我国，其他国家的坦克后面也经常会设计装油的桶。我们在看电视的时候经常可以看见新闻中出现我国和其他国家（特别是苏俄系列）的坦克，屁股上就经常出现一个装油大铁桶。我们知道坦克就是油老虎，因为坦克的行驶非常耗油，行驶一百公里需要几百升的油量。为了满足坦克行进，那必须要增加油桶的体积。不过，这就产生了一个矛盾，战时如果需要进行大纵深突击的话就不太可能有时间进行油料补给，而且若是补给体系遭到打击就会面临无法补给的危险。为了避免这种情况大部分的现代坦克都可以挂载副油箱作战。

坦克内部空间非常有限，而且在设计坦克时会尽量降低其高度，从而拥有更好的避弹效果，在这种设计思路下，油箱的体积已经受到限制。从一般角度来讲，坦克平时主要是靠后勤补给。不过在实战中，经常需要大规模突击作战，所以，在这种情况下就没有足够的时间进行补给，而且如果坦克面临攻击，那么补给也将受到影响，中国坦克师承苏联，苏联坦克设计为了追求良好的避弹外形，坦克外形普遍很低矮。这就使得原本就很拥挤的内部空间受到进一步挤压。内部油箱体积受到空间限制，载油量无法扩充。同时苏联坦克战术是大集群装甲突击。坦克需要进行长距离机动作战，续航要求高，就很考验载油量。本就不大的内部油箱更显得捉襟见肘了。虽然可以得到随行的后勤车辆的油料补给。但是万一后勤部队跟不上或是深陷敌后，坦克没油了难道就要坐以待毙吗？这就使得现代坦克有必要挂载副油箱。

其实，挂载副油箱的设计相当于自身携带更多的续航燃料，确实非常必要，这和携带大量的弹药一样，如果要进行远距离突击，弹药用光了坦克的效用也将大打折扣，同理，如果在进行时没有燃料，那么坦克的行动也将受限，重要的是，如果受到攻击坦克就相当于靶子，可以说这种设计只要能保证安全性，那么确实值得借鉴。

关于副油箱是否安全这个问题，一开始西方的设计师还不放心，对外挂油桶进行了实弹射击测试，发现即便是击中满油油桶也不会发生可怕后果，而且桶内柴油甚至还能阻挡破甲弹，起到保护发动机的作用。并且从实战经历来看，也没有什么不安全的地方。因为现代坦克主要使用的是煤油或者柴油，不会像汽油一样容易爆炸。关键是副油箱是可以卸载的，如果发生战斗可以将油吸进坦克内，以防浪费或者被击中。

由于坦克外挂副油箱的设计确实巧妙，所以得到不少国家的借鉴，比如、英国的挑战者和法国的勒克莱尔。一些西方设计师还曾质疑过这种设计，不过经过对油桶设计的测试证明，即使是油桶被击中也不会产生糟糕的后果，而且油桶和桶内的油还能对坦克起到保护作用，所以这种设计也成为了经典。美国坦克没采用这种装置是因为美军财大气粗，后勤补给相当给力，战场随时能保证油料供应。而且，外挂油箱只是长距离行军时才用的，坦克在行军途中优先使用外部燃油，等到达作战地域之前，里边的油就用完了，外挂油箱也会卸下来或排空，并不会带着油去作战。所以也就不存在被打爆的事。更说不上致命弱点。