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网络配图
上周末，南宁市民周先生回了一趟玉林老家，坐动车近2个小时。玉林于2016年12月30日开出首趟动车，目前，南宁至玉林每天有7趟动车，最快的要1小时44分。周先生认为，由于现在南宁至玉林的动车是通过黎湛铁路电气化提速改造而来的，车速还是比较慢，“希望南玉高铁早点建成开通，这样玉林就真正有高铁了，回老家也更加便捷”。
据了解，南玉铁路经南宁、贵港、玉林3市，正线全长193.31公里，设计时速350公里，起点为南宁东站，终点为玉林北站，于2019年12月20日开工建设。项目连接广西北部湾城市群与桂东南城镇群，远期向东延伸至广东省深圳市，是南深高铁的重要组成部分。
11月9日，记者从中铁二十五局获悉，日前南玉铁路控制性工程——那舅特大桥首墩已经顺利浇筑，正式开始进行墩台施工。据了解，那舅特大桥不仅是南玉铁路的控制性工程，也是其重难点工程。大桥桥梁全长1888.08米，全桥有7处连续梁，跨越那平江、动车所和湘桂既有线，有2处连续梁需采用转体施工，技术要求高、工期长。目前，全体施工人员争分夺秒、日夜奋战，抢抓施工黄金时间，快速推进项目建设。
以下视频来源于
广西铁投集团
一批重点控制性工程快速推进
南玉高铁雅桥江特大桥。
南玉高铁清湾江特大桥。
南玉高铁那宽特大桥。
控制性工程六景郁江特大桥。
控制性工程六律邕江特大桥。
南玉铁路预计2023年底通车，届时将结束玉林市没有高速铁路的历史，从玉林到南宁的时间将缩短为40分钟左右。此外，项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区。规划中的南玉深高铁全长629公里。
来源：南宁晚报
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