要说我国最尴尬的省份，非广西和江西莫属。

江西的尴尬在于，自己被各种“环”绕着：环江西自贸区、环江西5G带、环江西高铁建设带、环江西985高校带、环江西经济新区、环江西城市群、环江西万亿GDP俱乐部城市群……

外边热热闹闹，却总是擦肩而过，关起门来家里冷冷清清：感觉自己像被城市包围的“农村”。

“热闹是他们的，我什么都没有。”

无怪乎网友感慨：被各种“环”围绕的江西，很多情况下，像个“姥姥不疼，舅舅不爱”的孩子，没啥存在感。

但比江西更没存在感的则是广西。

广西沿边沿海，比邻经济发达的广东和粤港澳大湾区，是西南出海的重要通道和节点。

国家高铁八横八纵，有四条经过广西：沿海通道，广昆通道，包南通道，包海通道。

广西有北部湾经济区、环北部湾城市群，还有自贸区。

在国家物流枢纽规划建设名单里，广西有多达7个城市入选。

广西区位条件不差，而且所获得的“疼爱”和“关注”，也比江西多，但发展始终缓慢。

跟周边挨着的几个邻省相比，除了贵州，广西都没有优势可言，何况如今的贵州发展势头迅猛。

2019年广西GDP 21237.14亿元，排在31个省区市里的第19位，这个名次中游末位，比被各种“环”绕，啥都不沾边的江西排名还落后3个名次。

这才是广西最大的尴尬所在。大写的囧字。

以2019年的经济数据看，广西和江西的差距，相当于1个柳州的经济体量。

省会（首府）城市的比较上，南宁比南昌的少了1000亿，相当于1.7个来宾的差距。

景德镇市2019年GDP 926.11亿元，排在江西省内的末位，广西排名末位的来宾只有654.15亿元，比景德镇少了近300亿。

在同位置城市的比较上，广西只有贵港和梧州稍稍占据上风，其余的都跟自己同名次的江西城市有着一定的差距。

如果两个省区各城市的GDP进行混排，那么前10名的城市里，广西只占到四个席位，而排名后5名清一色都是广西下辖城市。

比较方能见高下。

当然，广西并不是一开始就输在起跑线上。

远的不说，至少在2007～2015年，广西经济还是能勉强保持住对江西的一点点优势。这也是两省区发展中的“相持阶段”。

2016年，广西掉队。这几年的差距有拉大的趋势。

统筹经济发展，往往需要洞察力和前瞻性，需要对经济发展趋势有足够的预见性。一个不恰当或者滞后的决策，错过的可能就是一个时代。

因为自身发展相对落后，如今广西和江西都面临着被周边发达城市“虹吸”的尴尬境遇，成为发达城市“产业工人和精英白领的输送地”。

从人口流向看，江西户籍外出人口排在前五位的流入地分别为广东、浙江、福建、上海、和江苏，所占比重分别为32.33%、26.43%、16.39%、8.42%和4.58%，流入五省的人数总计为950.17万人，所占比重达到97.08%（2014年数据）。

广西则有高达八成的外出人口去了广东。

这样的局面，短时间内很难扭转。对于广西和江西来说，未来的路，任重道远。

至于将来谁发展得更好，不好说。

当然，因为发展先后和发展阶段的不同，不管到什么时候，各地的差距还是会存在，不可能消除。

随着顶层设计出台，以及有针对性的政策扶持，各地经济都会得到相应的发展。

毕竟我们的目标是共同富裕，而不是同时富裕。

况且，经济水平也不是衡量幸福指数的唯一指标。