软土易影响公路铁路工程质量，引发地质灾害，须重视强化软土地基施工质量。

地基基础检测

（1）地基检测内容包括天然地基承载力、变形参数及岩土性状评价，处理土地基承载力，复合地基承载力。

（2）承载力检测方法可选择平板载荷试验、钻芯法、标准贯入试验等；单桩竖向抗压承载力检测可采用单桩竖向抗压静载试验和高应变法。

（3）锚杆抗拔承载力检测可采用基础锚杆抗拔试验。

（4）桩基础质量可采用结构钻芯法和回弹法。

存在问题

（1）在地质勘测时深度不够，没有查清楚软土土层的分布、厚度以及一些暗沟暗塘的具体情况，造成建筑物产生严重不均匀沉降，结构构件开裂,甚至工程不负荷载倒塌的事故。

（2）由于地质勘察不深入，不细致，未取得的地质资料不具可靠性，以致错误的将软土判断为好的地基土，使设计也随之错误，产生的不均匀沉降使建造物受力结构变化，裂缝倒塌，引起工程事故。

（3）软土的承载力比较低，地基无法承受，发生剪切的破坏，基础失去稳定性，带来较大沉降和不均匀沉降，使上部建造物结构受损，造成工程事故。

（4）对软土地基未作出处理，或者处理方法不正确，施工质量不过关，使建筑物产生过大的沉降和不均匀沉降，开裂，不得不二次或多次进行加固和处理。

施工方法

1.堆载预压法

该法是在工程建设前用不小于设计荷载的填土荷载，使地基提前固结沉降以提高地基的强度，减少工后沉降。当达到设计要求数值后，卸去荷载，修筑道路路面。经堆压预处理后，地基一般不会再产生大的固结沉降。利用路堤填土作为堆载，成本较低。施工填筑时宜采用分层分级施加荷载，以控制加荷速率，避免地基发生剪切破坏，达到地基强度缓慢提高的效果。

2.真空预压法

真空预压法是在需加固的软土地基内设砂井或塑料排水板，后在地面铺设砂垫层，其上覆盖不透气的密封膜使其与大气隔绝，通过埋设于砂垫层中的吸水管道，用真空装置进行抽气，将膜内空气排出，因而在膜内外产生气压差，气压差即转变成作用于地基上的荷载，地基不会产生剪切破坏。

3.反压护道法

该法是指在道路主路堤两侧，填筑一定宽度和高度的护道，以达到路堤稳定的一种方法，起抗滑的平衡作用，使得抗滑力矩能克服滑动力矩。其高度一般为路堤填土高度的1/3～1/2。

4.搅拌桩法

水泥土搅拌桩是胶结法处理软土地基的一种，利用水泥或石灰等材料作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂（浆液或粉体）强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理、化学反应，使软土固结成具有整体性、水稳定性和一定强度的地基，以达到提高地基承载力、减少地基沉降量的目的。

5.换填垫层法

当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其他稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的砾料)称为换填或垫层法。此法处理的经济实用高度一般为2～3m，如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。

6.强夯法

对于孔隙较大的地基及含水量在一定范围内的软弱粘性土地基，可采用重锤夯实或强夯。土层在巨大的冲击能作用下，土中产生很大的压力和冲击波，致使土体孔隙压缩，夯击点周围一定深度内产生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水(气)顺利排出，土体迅速固结。强夯后地基承载力可得到一定的提高，压缩性可降低200%～1000%。

7.加筋路基法

对于沉降量不大的路堤，高路堤填土适当采用土工织物垫隔，限制了软基和路基的侧向位移，增加了侧向约束，从而降低应力水平，加强了路基刚度与稳定性，提高了路基的水平横向排水，使荷载均布。采用土工织物覆盖摊铺，既提高路基刚度，也使边坡受到维护，有利于排水，增加地基稳定性。

8.化学加固法

通过在软土地基中加入水泥或其他化学材料，进行软土地基处理的方法称为化学加固法。适用于处理砂土、粉土、淤泥质粘土、粉质粘土、粘土和一般人工填土，也可以在处理裂隙岩体及已有构筑物地基加强中。

注意事项

（1）软土地基处理后，通过负载使超孔隙水压力逐渐消散，孔隙比减少，软土地基坚固，土壤的密度增加，抗剪强度增加。

（2）在填路基时，可以使用反压保护措施,并确保施工过程中的协调同步和路基工作之间的管道建设，确保地基受力均衡。

（3）处理一些桥梁的特殊路段，可以采用超载预压法的方法。此外，在软土地基水位较高的地方，必须做好排水建设、深化排水和完善的排水系统。

（4）在填筑路基的施工过程中，为了确保填筑路基的稳定性，可以增加反压保护措施，即在原始设计的护坡路堤高度的一半位置。

鉴于软土地基潜在的种种危害性，对于软基的处理标准要求高，也更高地要求了地质勘察在软土地基工程的深度和广度。