昨天刷到一则测评迈巴赫的短视频，看着测评主的惊叹声，看得心潮澎湃。我在朋友圈里发动态说：只有坐在迈巴赫上，才会发出惊叹声。

评论区地底下“超级座驾”总部的范总评论说：迈巴赫是人生，雷克萨斯是境界。

这句话颇为一语中的，雷克萨斯确实让用户感受到一种境界。尤其是雷克萨斯LM，这是雷克萨斯用东方思维为东亚地区的顶级用户创作的专属产品，是更适合中国人的luxury chauffeur car（有专属司机的豪华车）；更进一步讲，它是商业精英移动的豪华书房（Luxury Study Room）。

全新LM旗舰级豪华MPV的设计，极富东方韵味，在中国人极为重视的空间、氛围、私密性上都有针对性地做了用途开发。

就像东方的建筑，东方的人生，都讲究由内及外。全新LM的设计思路也是如此，以用户的内部使用为出发点，在后排乘客的座椅上下功夫，争取空间使得乘坐体验更加宽敞、舒适、恬静。

不仅仅在物理层面上使得空间宽敞，也在精神层面创造出一种宽敞的感觉。如同雷克萨斯LM的首席设计师所说：“Freedom of Body and Mind（身体与精神的自由）。全新LM的用户需要的是身心放松。”

雷克萨斯LM300h的定位非常清晰，就是一款为中国企业家准备的MPV车型，商业精英的儒雅温和、事业上的雄心勃勃，都需要在座驾中得以体现，那么“更舒适的车，进出门更容易，更大的空间，更好的氛围。”就成了精英企业家的主要考虑因素。

全新LM的车厢内从地板到天花板的高度为1350mm，垂直方向的空间极其可观。对于7座版的全新LM，第二排乘客最大可获得距离第一排座椅850mm的空间；如果是4座版本的全新LM，后排乘客距离前排（私密屏窗）的距离增加到了1150mm; 此外，全新LM内部的宽度甚至达到了1590mm。显然，全新LM在多个维度上都希望满足用户对空间的追求。

同时，设计团队在精神层面的宽敞上也颇为费了心思。灯光是调节情绪的重要方式，在全新LM上得到了充分的应用。全新LM的天花板有4级亮度可调的16色氛围灯可供选择。后排的照明灯有3个亮度级别，可以覆盖阅读、照看小孩、冥想等多个应用场景。第二排有专门的阅读灯，它与飞机上的照明设备类似，可以大幅度旋转调整角度；它还有4级照明亮度并具有记忆功能，再次打开时可回溯到之前的亮度。

雷克萨斯LM的诞生

中国人会说境界，什么是境界？境界就像中国人说的“气”，它是无形的，只可意会不可言传，到了一定境地就能够切身地感受到它的存在。

王国维在《人间词话》中说：

人生的第一境界——独上高楼，望尽天涯路。

第二境界——衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。

第三境界——蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。

有所得，有所思，有所创，这是一种顿悟的过程，就像雷克萨斯LM300h的诞生过程一样，全新雷克萨斯LM的首席工程师吉冈宪一（Kenichi Yoshioka）对亚洲市场尤其是中国市场进行了深度的现地现物式地调查。

在与中国企业家的交流和贴身观察中，吉冈宪一有几个重要发现。

第一：中国企业家的时间表是以分钟计算的。

在吉冈宪一与某位企业家交谈的90分钟内，企业家不得不接听多个业务电话，维护客情、照顾生意，他们很难有休息的时间。在难得的喘息时刻，他们会尽快放空自己补充精力，以便随时应对复杂情况，做出艰难和关键的决定。这些人用德川家康的《神君遗训》的说法就是“人的一生犹如负重担而行远路”，用《论语》的说法就是“士不可以不弘毅，任重而道远”。

第二：他们谈吐温和，但都具有事业雄心。

接受访谈的商业精英都很儒雅，谈吐温和，但是仍能清晰地感受到他们在事业上的雄心。他们需要威信，需要威严感与信誉感。用《论语》的说法就是“言忠信，行笃敬，虽蛮貊之邦，行矣”。

这种感觉有助于给业务伙伴良好的印象，能更快地达成合作，也是自我心理的暗示。

第三：他们对豪华的需求不是“Old Luxury”。

他们不要凡尔赛宫那种豪华，镶满钻石的装饰不能打动他们。这些企业家大多已阅尽繁华，反而会追随内心所向，寻找内在的认同。吉冈宪一认为工匠精神与创新精神是体现“New Luxury”的重要方法，也是这些用户内心能感受到的。

基于以上几个要点，吉冈宪一要创造出一个具有全新豪华体验的车型：一款外形霸气、宽阔而又私密、座椅更舒适的产品；一款融合东方“屏风”、“水墨画”风格豪华内饰的产品；最重要的是一款将书房、会客厅、卧室融为一体的，充分体现“YET 兼·融之道”的产品……他给这款产品取了一个名字：Luxury Mover，即LM。

全新LM是一款针对中国用户开发，向全球多个国家和地区发售的产品。我们在这款车里可以看到中国人的生活。

雷克萨斯设计师想设计的是一款在众多车型中第一眼可以被识别，第二眼能够看出符合其车主特点与用车环境的独特个性的车。

全新雷克萨斯LM的首席工程师吉冈宪一将它定义为中国商界精英的“第二书房”。