重磅！东莞地铁6、7、8、12号线要动工了！|6号线|东莞|地铁|轨道交通

来源：中国政府采购网、东莞市自然资源局、东莞阳光网等，乐居综合整理

终于来了，东莞地铁建设迎新进展！

今日，中国政府采购网发布了“东莞市轨道交通局市轨道交通6、7、8、12号线控制性详细规划研究(采购方式意见征集公告)单一来源公示”。

主要内容：

包A：东莞市轨道交通6号线、8号线控制性规划

1、对东莞轨道交通6号线、8号线沿线用地现状及规划进行摸查分析，了解轨道沿线站点周边土地资源情况，为下一阶段土地收储及相关工作提供支撑；从土地资源角度，对线站位方案进行比选分析，优化轨道线站位方案。

2、预测轨道交通6号线、8号线客流指标，提出客流特征分析。

3、以南城商务区为核心，兼顾商务区周边成熟发展区出行需求，统筹优化6号线、8号线区域轨道线路走廊及站点，打造与活力商务区相匹配的高品质轨道交通网络。

4、工程实施方案研究研究新增线路敷设方式，稳定轨道交通线路走廊及车站设置方案。

5、编制线路、车站及车辆基地的控制性规划方案并按照线路的控制性规划方案编制规划控制标准图则。

包B：东莞市轨道交通7号线、12号线交通详细规划及投融资初步研究

根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞市城市轨道交通线网到远景2年，规划形成4条城市轨道快线（263公里），13条城市轨道通勤普线（389公里），深圳延伸线路在东莞境内线路2段（19公里），规划总里程671公里。其中7号线起于地铁2号线陈屋站，终于莞惠城际松山湖北站，全长约31公里。12号线起于莞惠城际道滘站，终于石龙汇星商业中心，全长37公里。

结合东莞在轨道交通2号线建设中的经验教训，为更好地建设轨道7号线、12号线，借鉴香港、深圳轨道交通发展经验，在城市轨道交通工程可行性研究和总体设计之前增加轨道交通线路详细规划，从技术上进一步明确和落实轨道交通线路的线站位，加强轨道交通与土地利用以及其它客运交通方式特别是常规公交的紧密结合。

因此，为协调轨道7号线、12号线与沿线土地开发、路网改造、重大基础设施建设等相关项目的关系，加强线路与城市现状及规划用地的配合，有必要开展“东莞市轨道号线交通详细规划”工作，以在轨道建设规划成果的基础上，进一步深化轨道线站位、明确车站功能定位、车场布局用地规划、沿线潜力用地分析、投融资模式研究等。为工程可行性研究、工程总体设计、初步设计以及城市规划管理工作提供技术依据。

据招标文件，已确定单一供应商，并进行意见公示：

意味着6、8、7、12号线进度提速，相关工作已经着手开始，动工不再是遥遥无期，而是指日可待！

东莞要建12条地铁

涉及27个镇街

根据东莞已经公开的规划

至2035年

东莞将形成轨道交通线路12条，共473公里

其中市域快线4条，通勤普线8条

涵盖27个镇街

东莞市轨道交通网络规划一览表（2035年）

1号线：麻涌——塘厦

1号线已全面开工