东莞作为广东省地级市去年的GDP9482.5亿排广东省第四全国排第19位，常住人口846.45万人！东莞2004年就编制完成了轨道交通网络规划，
2008年编制完成快速轨道交通规划，2009年国家发改委批复了《东莞市城市快速轨道交通建设规划（2009-2015年）》同意建设r2一期和r2二期于2016年开通名称为2号线（虎门火车站-东莞火车站）全线15个站点设计时速120公里！
2014年发改委批复了《东莞市城市轨道交通近期建设规划（2013-2019）》根城市总体规划未来东莞有共4条地铁线路！分为1号线，2号线，3号线和4号线建设总长约218公里！近期确定了建设1号线一期（望洪至黄江中心），
2号线在前两期开通后增加三期（虎门火车站至长安新区站），3号线一期（东莞东站至长安新区南站）到2019年计划运行3条地铁线路！目前来看都未能按照计划开通！在经历了2017年内蒙古包头地铁事件后国家收紧了地铁建设项目审批也提出了更高的建设门槛要求市区人口、
一般性公共预算和地区生产总值GDP这些指标都大幅度上调！这使得原先满足建设要求的城市被拒之门外！目前1号线依然在施工阶段（望洪站-黄江中心站）预计2024年开通！3号线和4号线很早就规划了也经过国家审批通过了到目前为止还未开始动工！按照发改局新的路线时间近期建设规划为（2019-2030）
确定了一号线一期（望洪-黄江中心）建设工期2019-2024、一号线二期（望洪-麻涌东站）建设工期为2023-2028、1号线三期（黄江中心-深圳6号线支线）建设工期为2020-20251号线支线（富民南路-东莞南站）建设工期2022-2027，二号线三期（虎门北站-交椅湾站）建设工期为2021-2026三号线一期（长安新区站-东莞东站）建设工期为2023-2028，三号线支线（长安汽车总站-深圳地铁11号线）
建设工期为2024-2028！目前来看除了4号线另外三条都是将建设完一期以后进行后续的线路延伸其中也考虑了与深圳的连接做到将来的粤港澳交通方面的一体化发展！与广东深圳这样的超大型城市动辄就是10条线路同时在建相比按照建好一条再开工一条的速度明显是太慢了！
在全国来说也并不靠前受到深圳的影响目前人口外流严重！未来怎么样吸引留住人才落户是解决问题的方向。随着粤港澳大湾区城际的获批广州地铁28号线东莞段得到确定！虽然目前还不能享受到地铁成网带来的便捷但从长远看这确实是一项造福子孙后代的大工程！
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