当前汽车世界形势瞬息万变，千姿百态的车辆被产出并推向大众。“性价比之王”日产逍客，整车实力不可小觑。“弯道王者”昂克赛拉，被车友誉为同级性价比之王。在买车选择数不胜数的今天，赢得购车者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如科雷嘉和北京现代ix35。今天请到的用车者是罗先生，他之前有一辆雷诺科雷嘉，最近手头充裕，买了一辆现代ix35，到现在已经开了1个月，行驶1500公里，现代ix35到底比雷诺科雷嘉强吗？现代ix35比雷诺科雷嘉好在哪里？下面就把分享时间交给驾车者。
先开科雷嘉外表：雷诺科雷嘉的颜值在同等级里绝对是个出彩的货。设计特别好看，机盖上，侧面线条顺畅，后门勾勒出肌肉感，日行灯够酷，后面很敦实，颜值很棒，细节细致，油漆面好。内饰可能比较中庸了，和比较中庸的雪铁龙C3XR差不多，没什么特点。尤其喜欢档位那个地方，空间大，简介，方向盘设计不错，驾车电脑是个鸡肋，我只用来听歌、听广播，内饰没有异味，我在店里看了几台新车都这样，给个站。
所以雷诺科雷嘉这空间绝对是ok了，家用suv空间不担心。最后排空间也比较充裕，膝盖前有一到两拳距离，置物空间也比较充足四个门版处都能放下一瓶矿泉水，车尾箱还可以，最后排放到后我帮朋友装了个大众迈腾前车门也装进去了。舒适性还可以，反正我觉得很好，是太贵了。是过滤震带时震动比较大，传递到身上时感觉不舒服，噪音偏小，整体还不错，包裹性没地说，有一种开赛车的感觉可惜这是买菜车。
前期动力不太好，后期加速能力还是很不错的。不过你舍得踩油门动力会很给力，我都是开eco模式省油嘛，动力肯定比不了带T的，不过家用够了，二三十码收油会有制动感，稍微顿挫。开起来你不会感觉有飘的。多功能按钮舒适，音乐控制杆非常好用，悬架调校适合城市使用，方向没有，丰田那么灵活suv.太灵活怕出事，方向盘重点，我觉得好些，无级变速顺畅，只是在2030码有顿挫感觉，其他一路顺畅。
再开北京现代ix35外表：外表新颖，很满意。颜值摒弃了上一代那种流线感，变得硬朗了，我对车灯这些关注度不是很高，但是觉得日间行车灯很赞，比旧款看着轮廓分明些，比较适合男人。内饰整体风格中规中矩，视觉效果还是挺不错的。抠门，抠门，抠门，内饰的感觉还是比较高大上的，屏幕比较大，新车有异味，个人感觉味道没有各位说得那么严重。
6个人，空间可以，足够用。最后排空间够，头部空间充足，腿部空间比不上轿车，但绝对够用，不拥挤，置物空间挺多的，但是都不大，一家人来个自驾游是完全够用，空间是最大优势吧，第二排很宽敞，尾箱也大。舒适度上会打折扣。毕竟是SUV，噪音控制不能和轿车比，减震有点偏硬了，颠簸感比较明显，拉低了整个乘车的舒适感，坐椅还是狠舒服的，开久了也不会累得，朋友坐反馈也挺好的。
在后期的动力上还是很强劲的。给油还有推背感，ECO模式比较省油，动力比起带T的差点，但是家用，绝对够了，高速上拉两人150后就费劲了，开到170还能往上开，但是有点慢。这个车驾驶起来驾驶非常灵活，日常驾驶体验还是不错的。转弯精准，路况反馈也不错，开始胎压高，拐弯倾斜大，刹车灵敏，挂挡加减档平顺，没有顿挫感。结语:雷诺科雷嘉：外观时尚，做工不错，操控没什么，挺舒服的。现代ix35：他那个硬，坐长途真不舒服，这个动力还比较满意。我给雷诺科雷嘉85分，现代ix3591分，我很喜欢现代ix35这款好车，让我难以忘却的是它别具一格的外观。应该说它的实力不会输给雷诺科雷嘉，但除了现代ix35没有谁能让我感到满足。现在非常多有地位的人在开现代ix35，我坚信现代ix35的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用二个字表达：都好！那么，开了雷诺科雷嘉，再开现代ix35，车主：它俩难分高下。大家是否心动呢？
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