太原武宿机场开始改扩建施工部分路段封闭3年！|城市发展|城市建设|太原市

11月18日开始武宿机场改扩建施工武庞线部分路段封闭

11月17日，交警支队通报，因武宿国际机场三期改扩建工程施工需要，武庞线部分路段(太榆路口至西温庄社区东500米)将于2020年11月18日至2023年12月31日封闭。施工期间，该路段禁止一切车辆通行，附近车辆可绕行马练营路、晋中市龙湖街。

起始价3.253亿!太原晋阳湖东岸1宗城改地块挂牌出让

近日，血拼哥从太原市规划和自然资源局官网获悉，晋源区西寨村1宗商住地块挂牌出让，宗地面积为23974.75平方米（约35.96亩），起始价为32530万元。据悉，该地块为城中村改造地块。

土地详情

编号HGZ-2050地块东至规划绿地，南至山西昌和房地产开发有限公司，西至环湖东路，北至西寨北街。面积23974.75平方米，其中地块1-1面积18741.82平方米，住宅分摊17804.73平方米，商业分摊937.09平方米；地块1-3面积5232.93平方米，住宅分摊4971.28平方米、商业分摊261.65平方米。用途：住宅兼容商业（兼容比例：5%）。出让年限：住宅70年、商业40年（出让年限的起始日从2018年3月1日起算）。该地块为城中村改造用地。

地块大致位置

据了解，此次挂牌的编号HGZ-2050地块位于晋阳湖东岸，周边涵盖环湖东路、龙城大街、新晋祠路等主干道，交通路网密集，通达全城；靠近成成中学晋源校区，教育资源优质；此外还有山西体育中心，可承办各项体育赛事、演唱会，文化资源丰富。

晋阳湖作为太原最具代表性的旅游资源之一，是整个城市“南移西进”的发展战略落脚点，战略意义不容忽视，在城市规划中晋阳湖也被定为为“龙城明珠”，将打造成综合生态区、生活配套、商业休闲为一条的生态居住景观区。

目前，随着恒大、富力、万科、保利等品牌房企的入驻，这里已经成为晋阳湖综合配套最完善，品牌房企最集中的一个区域。各项利好配套预示着该宗地块发展潜力巨大，未来究竟花落谁家，血拼哥将持续关注。

来源：搜狐焦点太原站

明日山西省局部地区有大到暴雪

山西晚报讯（记者郭卫艳）11月18日，山西省气象台消息，20日全省多云转阴天，北部和中南部山区有小雪或雨夹雪，部分地区有中雪，局部地区有大到暴雪。

11月17日8时至18日8时，全省各地均出现降雨。降水量介于2.7—38.1毫米。其中，交口、隰县、大宁、中阳降大雨，北中部大部、南部部分地区共70个县(市、区)降中雨。11月18日8时至14时，大同、朔州、阳泉的全区，忻州的大部，太原、晋中、吕梁、晋城的部分以及长治的局部共49个县（市、区）出现降水（忻州局部为雨转雨夹雪或雪，其余为雨），降水量介于0.1—11.5毫米。

预计，19日全省多云间晴天，有4—5级西北风。20日全省多云转阴天，北部和中南部山区有小雪或雨夹雪，部分地区有中雪，局部地区有大到暴雪;中南部其余地区有小雨或雨夹雪，局部地区有中雨。

郑太高铁,一条铁路串起百姓新生活!

盼望着，盼望着，备受关注的郑太高铁终于迎来开通倒计时。太行山的千沟万壑间，一条银色的“长龙”将风驰电掣般驰骋，带给老区人民源源不断的获得感、幸福感、安全感。

郑太高铁是我国“八纵八横”高速铁路网规划中呼（和浩特）南（宁）通道的重要组成部分，建成通车后，对带动沿线太行老区发展，助力山西打造现代化综合交通枢纽，加速晋豫两省经济文化交流和人员往来，推动山西高质量转型发展，都具有积极作用和深远影响。

试验列车运行情况如何

各个车站都有哪些特点

新的服务举措带来什么变化

……

11月18日，记者走进郑太高铁，一探究竟！

太原南站调度指挥中心内，成排的电脑工作台、巨大的主显示屏前，工作人员正在密切关注着线路上列车的运行情况。所有经过太原南站的列车，都能在这里监测和指挥调度，包括大西高铁、石太客专等。列车运行具体位置、运行状态……所有信息一览无余。

9时45分，随着主显示屏铁路线上红色光带的缓慢移动，由武乡开来的一趟试验列车驶入太原南站。“今天共有8对16趟试验列车在郑太高铁线上运行，目前一切顺利！”太原站技术科科长薛鹏介绍道。

郑太高铁山西境内约325.4公里，设太原南、鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东11座车站，其中，太原南、鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站。

图片来源：郑州印象

晋中站位于晋中市榆次区，郑太高铁在此设置了全线唯一一座高架站台，也是全线唯一一座采用轻型结构雨棚的车站。

该站台高22米，设2座站台、4条线路，站台长度450米。旅客在晋中站，通过旅客地道、4部扶梯和4部直梯上下站台。大西公司工程部部长刘中华介绍，晋中站施工难度极大，旅客地道下穿了大西高铁、太中银铁路和中鼎物流园站的18条铁路线。进出站的每部扶梯长达56米、高达22米，通车后，旅客可以在高架站台上俯瞰晋中站和中鼎物流园全貌。

试验列车驶出太原南站后，不到半小时就到了太谷东站，太谷东站目前正在进行扶梯安装以及站前广场道路工程收尾等。

太谷东站党支部书记杨帆介绍，太谷东站立足于“太行金谷谷色古香”的地域文化特色，以简洁大气的形态展现太谷“晋中文化名城商贾云集之地”的独特魅力。

太谷东站到榆社西站车程不到20分钟。榆社西站地处太行山中段西麓，临近云竹湖景区，建筑外立面通过极富韵律和光影动感的“Y”形外柱廊和波浪形檐口，展现“云竹湖上碧波荡漾”的意境。

榆社西站值班站长纪佳岑介绍，郑太高铁我省境内所有车站，将开展开放式售票服务试点，取消了传统的阻挡玻璃。旅客坐下来，售票员面对面交流服务，这样更亲近旅客，了解旅客需求。

郑太高铁的建设，为云竹湖景区开发带来崭新契机。从太原南站乘车半个多小时抵达榆社西站后，游客可以乘坐景区专线接驳车，5公里、不到10分钟即可置身美丽的云竹湖畔，使得云竹湖成为了省会太原的“后花园”。

郑太高铁即将建成通车的消息传来，原太焦铁路的建设者庞廷清格外激动，对这条充满科技含量的现代化高速铁路充满期待。他希望，这条高铁能够承载老一代铁路建设者的热血情怀，成为连接山西、河南乃至华东华南的铁路动脉，为山西转型发展带来新契机，为祖国繁荣昌盛作出新贡献。（记者张毅）

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