汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，涌现出不少杰出的车型。独具匠心的雷克萨斯ES，在全球占有一席之地。“未来之车”奥迪Q5L，同类车型与之对比逊色不少。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如瑞虎8和启辰T90。
提到启辰T901和启辰T902，我们得把车主小赵的感受说一说，他之前一直开的是奇瑞瑞虎8，不久前再提了辆启辰T90，现在开了3个月了，总共行驶5100公里，那么启辰T90值得入手吗？与奇瑞瑞虎8的主要差异在哪里？接下来，就请他为我们答疑！
先开瑞虎8
颜值：外表也是我选择瑞虎八的原因。自带LED灯光，灯的高度可以调，特别自己享有后，自己动手洗车时，那前脸的奇瑞标志真的很大，看到车漆，他自己都说好薄。
内饰方面还是相当高级，比得上二三十万的合资车。豪华，这大屏的清晰度，电子挡杆，空调那一块，塑料的用料用的还算可以，至少摸起来感觉质感还行，豪华感强，科技感很好，特别是气氛灯随音乐律动，爽极了。
车内小型空间也很多，不过储货能力都不是太强，装不了太多的东西。置物格还行吧，最满意的是扶手箱里面的设计我对这没太大要求，前面空间还可以我做就去后头顶还有2拳的空间，我的身高175厘米，体重75公斤，想想算了，还是弄个5座的，这样后备箱大了许多。
我感觉在舒适性上应该做一些调整。开启音乐，音乐环绕无杂音或者回声，音质挺好的，底盘整体性尚可，悬架减震略硬，李尔座椅那不是吹得，坐起来爽的很。
可是真正驾驶起来，惊讶的不得了。动力一过两千转涡轮介入挺明显，不过我很喜欢这种感觉，只要深踩油门，引擎超过2000转，动力是源源不断的，起步提速操作自如，动力性好比较满意。
操控这块个人感觉挺好的。感觉方向盘有点重，在开车时转方向盘有点吃力，因为座椅的舒适性颇高，所以也中合了悬架偏硬，刚开始除了觉得油门有点激进以外，其他方面体验良好。
再开启辰T90
外观还是很满意的，买这车就是奔着颜值去的。鹰眼设计，锐利，凶悍，特别是这款车的前大灯，看着很好看，车漆太薄，随便一下叫底漆。
这款车内饰的设计非常好。中央控制台屏很大，基本功能都集中在里面，科技感好强，多功能的Ｄ型方向盘，为驾驶人员提供更多搭乘空间，内饰满意，就是味道暂时有点重。
还没有出去游玩过，但是这个车的空间来说，东西随便放。最主要的是，把第二排座位放倒，满分，中等体型后面四个都不是很挤，我是一对双胞胎，车尾箱放得下家里的双人车。
舒适度比较高的一个显露了。隔音差，胎噪、胎噪、胎噪，对于转弯相当好，没有那么大的倾斜度，过减速带后排有点颠簸，可能是我胎压有点高的原因。
动力方面还行吧，我感觉是足够用了。对于动力方面，还是比较满意的，可能是因为CVT变速系统的缘故，2.0的排量不是盖的，个人感觉动力可以，就停车起步有点肉，跑起来就OK。
驾驶感受的话，算可以吧。转弯准确，掉头无压力，整个车还算可以，就是后悬架有些偏硬，关键是这款车地通过性也还不错，在高速上的表现也还可以。
结语:
奇瑞瑞虎8：外观没有拍太多的图片，就那天跑土路出来拍了2张，谈不上操控，就是家庭自用。启辰T90：空间大，老人做着也舒服，你根本就动力起不来，而且代替的我不提倡，我也不喜欢为什么呢。我给奇瑞瑞虎8 90分，启辰T90 92分，我认为提启辰T90是非常正确的选择，特别的是它富有气场的车身造型。虽然整体来说和奇瑞瑞虎8差不多，但我依旧放弃奇瑞瑞虎8而买了启辰T90。如今很多有地位的人都开启辰T90，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：它俩针尖对麦芒！那么，裸车15万喜提奇瑞瑞虎8，对比堂哥的启辰T90，车主：二者不分上下。大家有哪些看法呢？
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