来源：深圳地铁

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时间：11月26日下午15：00

地点：满京华云著华庭展示中心

5号线也有新消息啦？

因线路周边复杂的交通

建筑、管线等情况

地铁5号线西延线

被称为“深圳有史以来最难

要求最高的地铁项目”

日前

5号线西延线大剧院站主体围护结构

一期顶板全部完成混凝土浇筑

标志着

该站取得进场以来最大的施工节点顺利完成

为后续该站快速施工打下坚实的基础

大剧院站位于市主干道深南大道中央

为全线施工三个车站

（东门路站、建设路站、大剧院站）的终点车站

该站施工面临着地下管线密集、土质复杂

下穿地铁1、2号线等问题

人流、车流量大，施工技术难度高

风险大，工序转换要求多且快

▲混凝土浇筑

大剧院站一期顶板板厚约1200mm

总面积约1575㎡

共分四个流水段进行施工

车站采用盖挖逆作法施工

预埋件、接驳器众多

由于施工场地狭小

机械设备较多

极大考验现场施工的管控和组织能力

▲混凝土抹平

地铁5号线西延线

起自目前5号线终点站黄贝岭站

终至大剧院站，线路全长2.9km

线路共设3座车站：

东门路站、建设路站、大剧院站

其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘

▲5号线西延示意图（图片来源：深圳市轨道交通）

线路预计2025年建成后

市民无需换乘

便可直达大剧院站等商圈

黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到改善

与此同时，5号线西延的建成

将有效支撑罗湖区土地开发

为罗湖城区发展与产业结构升级助力

线路最新进展：

5号线途径

龙岗、罗湖、南山、宝安、龙华5个行政区

与1号线、2号线、3号线、4号线、6号线

7号线、9号线、10号线、11号线接驳

串联黄贝岭、高新园、蛇口、前海等片区

是众多深漂的租房首选“线”

深圳地铁5号线

是很多深圳人

早期搭乘地铁的记忆

这条线路穿越5个区域

是当时范围最广

路线最长的地铁线路

对轨道交通网络的发展

具有重大意义

直到现在

5号线仍是众多线路中

较为活跃的一条线路

为建设更美好的大湾区城市

深圳一直在努力！

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