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随着国内对皮卡的政策放宽、消费升级以及国人对皮卡消费认知的转变，人们对皮卡乘用化的认可度更高，也会促使乘用化皮卡走入寻常百姓家，包括代步、出行、旅行等等。

本次我们试驾的车型为郑州日产 纳瓦拉 （ 参数 丨 图片 ）国六四驱AT车型，匹配进口Jatco7AT变速箱，搭载QR25高效发动机，最大功率140kW，峰值扭矩235N·m。纳瓦拉定位高端SUV级皮卡，自亮相以来备受好评，下面让我们一起看看国六版四驱AT车型的表现。

外观方面，纳瓦拉国六版AT车型的前脸造型依旧采用了日产家族式“v-motion”设计理念，搭配镀铬装饰条和浑然一体的大灯设计，外型相比目前已经在售的手动版车型，并没有什么太大的变化。

新车采用LED高亮未来式大灯，并配备自动起闭功能，获得更好的照明效果同时便利性也足够出色。

车身侧面，整体肌肉感十足。长宽高分别为：5266mm×1850mm×1839mm，轴距3150mm，最小离地间隙214mm，接近角32°离去角25°。

新车配备采用18寸“V”型双色铝合金轮毂，轮胎则是由东洋提供的“DPEN COUNTRY”系列，规格为255/60 R18。

车尾的造型与手动版车型基本上没有太多的区别，只是增加了高性能尾翼。货斗内有着较为规整的空间，而且还喷涂有货厢宝。

另外，无钥匙进入、一键启停、侧踏板、哑光一体式车顶行李架、全景影像等配置在新车上一应俱全，不过全景影像的清晰度等有待提高。

内饰方面，纳瓦拉国六版AT车型内饰采用腾飞展翼式中控台，造型简约大方，功能布局清晰，操作起来十分容易。新车配备了三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，握感舒适。多功能按键可控制仪表盘。

新车还配备了液晶仪表盘、9寸触控液晶屏、智能双驱自动恒温空调、自动防炫目后视镜、智能手机互联、百度CarLife、AVM360度影像、蓝牙、导航、语音助理、6个扬声器等。另外，副驾驶扶手箱内及中央扶手箱内还有USB接口，十分方便。

纳瓦拉国六版AT车型配备了宇航级零重力真皮座椅，乘坐舒适感相当不错，主驾驶还有8向电动座椅调节，还打造了NVH静谧空间，全面提升了舒适性。

安全方面，采用日产先进的“安全罩”设计理念，以“车保护人”为核心，实现全方位驾乘保护。硬件上，日产独有ZONE BODY区域车身构造，以先进的全封闭式“O”型结构车架，保证安全可靠的同时更经久耐用。

动力方面，纳瓦拉国六版AT车型采用日产QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率140kW，峰值扭矩235N·m，功率较国五车型有明显提升。与之匹配的是一台原装进口Jatco7AT变速箱。

新车搭载全地形电控分时四驱系统，采用前双叉臂式独立悬架、后整体桥配钢板弹簧非独立悬架。

我们本次试驾的地点为林芝，海拔约3100米，路线：南伊沟-两江交汇-南迦巴瓦-雅鲁藏布江大峡谷，总长度约230公里。本次试驾的路况主要有公路、盘山路、砂石路。

纳瓦拉国六版AT车型的2.5L的发动机，动力响应还算积极，驾驶起来十分的轻松，如果你想要太多激情是比较困难的，尤其在高原上更是如此。在急加速时，需要你深踩油门，发动机转速会到3000转以上，此时动力输出更加充沛。新车转向力度适中，回馈感良好，基本没有虚位。

走在非铺装路面时，悬架能很大程度的化解，而在经过一些大的颠簸时，后桥还是能够感受到明显的弹跳。但日产沙发式座椅把大量的细碎震动过滤的不错，同时减压感和支撑性表现也令人，在长途行驶时不会疲劳。

得益于日渐成熟的汽车市场，人们对皮卡乘用化的认可度逐渐增高，相信未来皮卡能走入更多寻常百姓的家庭。定位高端SUV级皮卡的纳瓦拉，无论在驾驶还是舒适性，都日渐满足更多消费者的需求，相信纳瓦拉国六版AT车型上市之后，会有着相当不错的表现，让我们拭目以待吧！

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