新能源车的这把火越烧越旺，而燃油车的禁售速度随着这把火逐渐被加快。
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作为最早宣布全面禁售燃油车时间表的欧洲国家之一，英国在2017年的时候，把禁售燃油车的时间定在了2040年。而近日，英国首相宣布，将把这一计划提前10年，也就是到2030年，英国将停止售卖汽油车和柴油车，到2035年，将停止售卖混合动力汽车。
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想法很美好，现实很艰难，英国的汽车圈对此计划提前很是没有信心，他们认为短期内技术和资源的某些障碍无法克服，并且有数据显示，英国纯电动汽车销量虽然略有增长，但总体占比仍低于7%。
不过英国政府也不是吃素的，为了给新能源车铺路，其计划于2021年拿出5亿英镑，用于充电基础设施的投建。
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在全球车企纷纷布局新能源的情况下，不仅各大国家出台了禁售燃油车的时间表，就连车企本身也宣布了自家燃油车“终结”时间表。
日前，标致雪铁龙集团CEO表示，随着欧洲和中国加速推动新能源汽车的同时，PSA将不会再投资内燃机。
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因为该集团正在适应欧盟将在2030年至2040年期间禁售内燃机汽车的现实；并且欧盟并不是唯一颁布此法规的地区，美国加州也颁布了2035年禁售燃油车的规定。
日产也宣称，计划在2025年后停售旗下燃油车型，2023年将旗下50%在售车型电动化，2025年在国内市场推出至少5款纯电车型。
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沃尔沃也宣布，将在2025年停售燃油车型，在2025年之后出售的车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半。
宾利也放出消息，计划到2026年为全系产品实现插电式混合动力或者纯电动车型，截止到2030年实现全系车型的纯电动化。
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再来看各国家的禁燃时间表，荷兰、挪威将在5年后，2025年实现禁燃，也就是说，用不上十年时间，燃油车在一些地方就要“绝版”了。
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