中国航空报讯：俄罗斯伊尔-76和伊尔-78军用运输机总设计师安德烈·尤拉索夫在接受“星”电视台采访时透露，伊尔-76MD-90A军用运输机的有效载荷从48吨提高到了60吨，飞行距离增加了18%，燃油消耗减少了12%~15%。

伊尔-76MD-90A是伊尔-76运输机的改型，由伊留申公司研制。伊留申公司目前是俄罗斯联合飞机制造集团运输航空部门的主要企业，其下属企业包括乌里扬诺夫航星工厂，该工厂正在进行伊尔-76MD-90A的批生产。

尽管外观相似，但伊尔-76MD-90A与伊尔-76性能上有着根本区别。伊尔-76MD-90A可以执行大部分军用航空运输任务，配装了推力更大的PS90A-76发动机，可提供更大的起飞、着陆和巡航特性，增加了有效载荷和飞行距离，降低了燃油消耗，可满足地面降噪和有害物质排放要求。

该机起落架经过重新设计，可承受210吨的起飞重量（包括60吨的有效载荷），具有较高的安全性，可以在包括简易跑道在内的各种条件机场上使用。

中国航空报讯：俄罗斯伊尔-76和伊尔-78军用运输机总设计师安德烈·尤拉索夫在接受“星”电视台采访时透露，伊尔-76MD-90A军用运输机的有效载荷从48吨提高到了60吨，飞行距离增加了18%，燃油消耗减少了12%~15%。

伊尔-76MD-90A是伊尔-76运输机的改型，由伊留申公司研制。伊留申公司目前是俄罗斯联合飞机制造集团运输航空部门的主要企业，其下属企业包括乌里扬诺夫航星工厂，该工厂正在进行伊尔-76MD-90A的批生产。

尽管外观相似，但伊尔-76MD-90A与伊尔-76性能上有着根本区别。伊尔-76MD-90A可以执行大部分军用航空运输任务，配装了推力更大的PS90A-76发动机，可提供更大的起飞、着陆和巡航特性，增加了有效载荷和飞行距离，降低了燃油消耗，可满足地面降噪和有害物质排放要求。

该机起落架经过重新设计，可承受210吨的起飞重量（包括60吨的有效载荷），具有较高的安全性，可以在包括简易跑道在内的各种条件机场上使用。

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