文/白夜
临近年底，各个行业将迎来最终的年终考核，解放军各个部队同样不例外。在近日央视报道的西部战区特种兵年终考核中，除过5大类17项的综合技能考核之外，一些平常少见的装备出现在我们面前，而此次央视曝光的画面中，西部战区配备的国产三代战术重卡便无疑被曝光，引起了军迷们的关注。一般情况下，此型卡车通常装备在陆军的后勤部队，但同样可以被改造成各种战术平台，能出现在特种部队的考核中也见怪不怪了。
现代战争中，装备的先进程度固然重要，但兵力投送和火力投送仍是不可或缺的。以我国一个重型集团军为例，每个集团军下属设有8-10个旅，其中包括2-3个装甲旅和3个左右机械化步兵旅，当然还要导弹部队，火炮部队，陆航部队等等，寻常情况下的物资运输任务已经相当庞大，而到了联合演练以及考核阶段时，运输任务更为繁重。至此，机动能力强的多用途重卡就成为了我军陆军部队的中坚运输力量。让重卡实现系列化，集团化已经成为我军长久以来的发展理念。
实际来看，三代战术重卡达到了新的高度，充分考量了多功能替换需求，实现通用性发展。我军早期虽已有各式各样的卡车，但仍严重缺乏上高原的真正高马力越野卡车，最初的普通重型车辆缺乏的是真正的越野能力，更不用提具备一定的防御力。不过在三代重卡的发展下，已经接近最实际的难题，保证我军运输部队能够真正的进行越野、软地驾驶，涉水驾驶，普遍可达1.5米的涉水水深，越野能力和坦克媲美。
除此之外，三代重卡的防弹，防雷设计已经成为现实，并且成为了基本要求，解决了运输部队运输人员和装备的安全问题，装甲防弹能力可抵挡7.62口径轻机枪在30米范围内的扫射，并且能抵挡普通地雷的爆炸影响，达到北约2级防弹防雷标准。不同作战条件下，三代重卡甚至具备一定的攻击性，安装搭载先进的155毫米车载火炮系统，提升自身机动性和打击能力。当然，高效能越野主要依赖于先进的驾驶控制技术、硬件技术和轮胎调整设备、轮胎充气和降速系统、限滑差速器、电子差速锁等，因此我军新式卡车在这一领域可与美国和俄罗斯的一些知名军用卡车型号相匹敌。
综合来看，三代重卡充分考虑了高原、高寒、高温等复杂环境适应性。考虑了在复杂的电磁对抗环境下，稳定运行的基本要求，以及现代战争中的关键信息能力。打仗就是打后勤的说法在现代战争中同样适用，在后勤能够保证的情况下，甚至能用落后的装备达到出色的效果，何况我军诸多的装备水平已经达到领先世界的水平。
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