如果说到五菱，肯定很多人都会想到“神车”、“皮实”等关键词，也正是因为这样，所以很多五菱车主换车或者添置第二辆车的时候，首先考虑的也是五菱。来自云南的车主“ktruvz”（后文简称老K）就是五菱的“忠实粉丝”，之前有一辆 五菱之光 （ 参数 丨 图片 ），开了五年多了，没动过一颗螺丝，开得顺不操心，质量特别好，所以他对五菱的品质还是非常信任的。不过五菱之光这车吧，也确实不太适合日常家里用，再加上小孩长大了，所以他就想换一辆家用车，最后他还是选择了五菱，买了一辆五菱 凯捷 。
他在论坛上详细地分享了自己买车的心路历程，其实在7、8月五菱凯捷刚公布实车图的时候，他就在关注这个车了，之前是看中它的安全配置，因为家里有老有小嘛，又是家用的，安全性肯定是最重要的。五菱凯捷采用了笼式结构+网状乘用车BFI一体化设计，超高强钢的比例更达31.53%，高强钢比例达63%，贯穿式侧气囊、前排侧气囊都是配备的。同时装载了博世最新的9.3版ESP车身电子稳定系统，ADAS驾驶辅助系统，360度高清全景可视、倒车影像等等，一直做仪表维修行业的老K对这方面还是很有见识的，五菱凯捷的这个主被动安全的确不错。
后来在10月5日，正式预售后几天，他去店里实际试驾了一下五菱凯捷，主要想体验它的空间和动力。空间不用多说了，五菱凯捷的空间和座椅做得非常不错，2800mm的轴距下，车内的空间变得非常宽敞，再加上三排座椅可以收纳起来，这时候车内只有一、二两排座椅，空间就更加大了，再加上五菱凯捷的二排座椅有560mm的前后移动距离，把靠背放平再升起腿托，躺着舒服得不行。别的车放个安全座椅可能旁边的座位空间就被挤占掉了，而因为五菱凯捷的二排座椅独立，并且都带有扶手，所以即使放上儿童座椅也不会影响旁边的座位。不过老K也提醒了，一定要记得扣好安全带，并且如果要安装儿童座椅，放在二排右侧的座位上，这是全车除驾驶位以外最安全的地方。
在动力方面，老K试驾的时候刻意开了空调，全车的人加起来有250kg，加上车子本身的自重，一共有2吨左右。在这样的重力下，五菱凯捷的提速没有受到很大的影响，加速到了后半程还能有比较好的动力反馈，上坡超车也表现得很好。同时，因为凯捷是CVT的变速箱，所以换挡的过程不会顿挫，平顺线性，很舒适。在试驾过程中，五菱凯捷的隔音也是做得非常不错的，底盘、悬挂、风噪和胎噪都能隔绝得很好，不超过80km/h的日常出行肯定是驾乘感受很好的了。
在试驾了五菱凯捷20公里后，老K果断决定买它！本来是出于对五菱品质的信任来看的，结果试驾后很满意，最后10月27日提到了车，现在已经开了一个月了，看来他这是要继续坐实“五菱粉丝”的这个名头了。
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