F125是由Arge F125财团为德国海军设计和制造的多用途护卫舰，是巴登-符腾堡125型护卫舰的项目名称，是德国研制的一型满足现代海上威胁环境需求的多用途导弹护卫舰。该舰满载排水量6,800吨，装备一门127毫米的奥托·布瑞达舰炮，可发射“火山”制导炮弹，能够对100公里以外的目标实施精确打击，舰上安装柴电燃联合动力装置，舰型设计突出了隐身性能。F125护卫舰的主要任务是参加联合作战，包括以网络为中心的多种任务作战。

F125是蒂森克虏伯海洋系统公司设计和制造的多用途护卫舰

一、主要参数指标

船员：120人

特种部队：50人

直升机机组：20人

船员总数：190人

舰艇长度：145米

宽度：18.1米

满载吨位：6,800吨

最大速度：48公里/小时

巡航速度：37公里/小时

时速33公里/小时：航程7,400公里

持续能力：21天

运行时间：每年/5,000小时

动力主机系统：柴电燃气联合动力装置（CODLAG）1台LM2500型1万千瓦的燃气轮机

动力辅机系统：2台MTU 20型柴油机，每台功率4500千瓦

发电机：4台柴油发电机，每台功率2900千瓦

螺旋桨：2个可控螺距螺旋桨（CPP）

变速箱：1x交叉连接变速箱

转向器：2x舵

推进器：1,000千瓦

二、F125护卫舰计划

德国海军从1997年开始计划为F122不来梅级护卫舰设计后继产品。替换护卫舰的概念最初是作为多用途战斗机使用的，但是到2005年，对F125的需求是基于对付非对称威胁并通过致命和非致命干预进行稳定行动的能力。德国海军宣布，F125将配备对地攻击系统和空战点防御设备，但不会配备声纳。

2007年6月，蒂森克虏伯宣布，由德国国防技术和采购局（BWB）与Arge F125财团签订合同，采购了4艘F125护卫舰。Arge F125财团由工业领导者蒂森克虏伯船舶系统公司（包括布洛姆+沃斯和北海）和卢森·沃夫特组成。建造工作于2011年5月开始，第一艘护卫舰巴登·符腾堡（Baden-Württemberg）在2013年12月在蒂森克虏伯海事系统的汉堡工厂进行了洗礼。第二艘护卫舰北莱茵·威斯特法伦（Nordrhein-Westfalen）的仪式于2015年4月举行。2014年6月，另一艘龙骨在第三艘护卫舰萨克森-安哈尔特号（Sachsen-Anhalt）上放置在汉堡工地，而最后的125级护卫舰莱茵兰-普法尔茨（Rheinland-Pfalz）于2015年1月安放了龙骨。萨克森-安哈尔特号和莱茵兰-普法尔茨分别于2016年3月和2017年5月被命名。第一艘F125于2016年交付，但是，该舰在海试发现技术问题，返厂修改而推迟正式服役。最终，该艘护卫舰于2019年6月进入德国海军服役；第二艘“北莱茵·威斯特法伦”舰已于2020年3月交付，并于2020年6月投入使用；第三艘“萨克森-安哈尔特”将于2020年12月交付；第四艘“莱茵兰-普法尔茨”也是最后一艘将于2021年移交。

F125级护卫舰的首舰已于2019年6月列装德国海军

三、设计与功能

5500吨级护卫舰的船体和上层建筑采用了隐蔽的新型设计，这似乎是基于高度修改的Meko-D配置。它的总长度为149.6m，横梁为18.8m，排水量为7,200吨。每艘护卫舰有两名乘员组成，每人组成105至120人，每四个月更换一次。与上一代护卫舰相比，船员人数减少了约50％，部分是通过高度自动化实现的。该护卫舰还可以容纳50名特种部队士兵及其装备，2架直升机或4艘武装船可以提供必要的运输。这艘护卫舰有一个490平方米的船尾直升机甲板和一个可容纳2架NH-90直升机的机库，NH-90直升机的航程为790公里。

四、命令与控制

2006年3月，空中客车公司签订合同，为其提供F125指挥、控制和武器部署系统（Fuhrungs-Waffeneinsatzsystem），当时，该公司被称为欧洲航空防务与航天公司（EADS）。该交易涉及系统的开发和交付，包括全部4艘护卫舰的完整软件，硬件和基础设施以及FuWES测试和性能验证。指挥、控制和武器部署系统具有开放的模块化结构，因此可以灵活地适应将来的其他系统或改进的系统。为了提供战术数据交换以及与其他联合和组合军事平台的高度互操作性，通信系统链接11，链接16和链接22被集成到F125指挥和控制系统中。战斗管理系统由专门为F125设计的阿特拉斯电子奥马达控制台操作。

五、集成式桥梁和导航系统

德国基尔的雷神·安舒兹（Raytheon Anschutz）于2008年8月签订合同，为F125护卫舰提供集成的桥梁和导航系统。它以前被称为卡尔蔡司子公司安舒茨。集成的桥梁和导航系统由六个多功能控制台组成，这些控制台能够显示各种功能，例如两个X / S波段雷达，两个电子海图显示和信息系统（ECDIS）和NautoConning导航数据，可在其中读取和显示在分配导航数据时以逻辑排列的方式。六个控制台之一用于路由规划，集成的桥梁和导航系统包括船舶操纵和控制设备，以及基于雷声环激光的双海洋惯性导航系统，两个数据分配单元以及一整套导航传感器和气象设备，冗余的布局以太网总线配置将多功能控制台和传感器互连。

第二艘“北莱茵·威斯特法伦”舰于2020年6月投入使用

六、F125武器系统

F125型护卫舰配备有一门127毫米的奥托·布瑞达舰炮，可配备制导炮弹，能够对100千米以外的目标实施精确打击。该舰虽然划分到护卫舰级别，但其舰炮的威力比现役很多国家的主力驱逐舰都要强。辅助武器装备包括2门27毫米的MLG 27型遥控机关炮，5挺12.7毫米遥控机枪，2挺12.7毫米采用手动控制的机枪。防空火力方面依靠于2部21单元的“拉姆”Block II型舰空导弹装置，反舰武器则是8枚RGM-84型鱼叉反舰导弹。此外，具备发射对陆攻击巡航导弹的能力。该舰的127毫米/64倍径轻型舰炮，可使用“火山”系列增程弹药以满足远程对陆打击和反舰火力需求。F-125型定位为对陆攻击护卫舰，本身设计并没有很强的防空能力，其在舰首主炮后预留了导弹垂直发射装置安装平台，并没有安装计划。舰艇艏艉各装备1座“拉姆”近防导弹发射装置，发射滚体导弹防御反舰导弹、直升机和固定翼战机。舰尾机库两侧装备有2座27毫米MLG27遥控武器战、舰上装备7挺12.7毫米机枪，其中5挺是奥托·梅拉腊公司的“海特勒”遥控武器站（RCWS），其余为人工操作，主要用于应对靠近舰艇的非对称威胁。

七、导弹

在漏斗前方的导弹甲板上安装了两个用于波音RGM-84鱼叉反舰导弹的四枚 导弹发射器。鱼叉导弹配备有227公斤的弹头，并使用主动雷达制导。这些导弹具有高亚音速（0.9马赫），射程可达130公里。F125有两个21格MK49发射器，装有雷神RIM-116滚动机身导弹（RAM）。RAM点防御导弹是一种轻型的红外制导地对空导弹，可以对付反舰巡航导弹。前发射器安装在桥的正前方，后发射器安装在直升机机库正前方的直升机机库的屋顶上。

F125级护卫舰的时速超过26海里/小时

八、传感器

护卫舰没有常规的船上声纳，而使用潜水员探测声纳，以应对恐怖威胁。这些护卫舰配备有360°红外监视系统，该系统安装在塔桅杆的前表面上，其位置略低于空中和地面搜索雷达。雷达系统包括EADS TRS-3D空中和地面搜索雷达以及导航和火控雷达。TRS-3D雷达可以自动检测，跟踪启动并跟踪所有类型的空中和海上目标。该护卫舰包括四个莱茵金属多弹药软杀伤系统（MASS）。MASS诱饵和微型迫击炮分配器安装在桥梁上方的左舷和右舷，以及直升机机库的屋顶上。

九、推进系统

这些护卫舰配备了新的柴电和气电联合推进系统，配备了20MW通用电气LM 2500燃气轮机，四台MTU 20V 4000 M53B柴油发动机，每台提供3,015kW（总计12.06MW），以及两台西门子电机，提供4.5MW每个（总计9MW）。主要机器设计为在大修之间运行30,000小时。F125配备了船首推进器，无需辅助即可进行精确的船坞操纵。推进系统允许船舶以超过26海里的最大速度航行，它在12海里/小时的航速运行时航程超过6,000海里。

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