大家好，我是奥迪A6L驾车者，现在行驶610天，本期为大家带来《奥迪又出霸主！最大扭矩320nm，73L油箱续航900km，外观是亮点》。汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，随着车型的不断更新迭代，购车者对车的需求有了新的定义，单纯依附一项优势，最后必将溃败于市场。
奥迪A6L在当今知名度很高，是奥迪的主打车型，因为其宽敞大气的空间感，切实满足了购车群体追求空间“高大上”的要求，所以，奥迪A6L口碑一直都挺好。家喻户晓的奥迪A6L，不考虑它所依托的宽敞大气的空间感，它还有哪些突出的闪光点？其他方面的表现是否适合买车者的心理预期？下面我们共同研究这款奥迪的王牌车型——奥迪A6L。
外观的话，我很是满意，刚开始就是看上了它的样子的。外观还是比较满意的，就是屁股一般，太像C了。颜值完爆BBA，前脸T字大灯特别犀利。晚上尾部车灯两个C字型的LED灯，新款的挺好看，不过外观向Q50靠拢，降低了自己的大哥气势。坐我车的对奥迪的这个奢华内饰赞不绝口，特别喜欢。我个人非常喜欢这款车的中控设计，万分厚道。内饰做工还不错，起码比起老款要好许多。内饰也算精致，不喜爱内饰那种仿桃木的装束，略微过时了，还有新车味道也太大了点。
空间必须给五颗星啊，就是冲着他的空间大买的。无与伦比，在D级车中后排的乘坐舒适度相当好。车内的贮存空间太小，中控的搭手箱就只能放点小东西。空间没得说，尾箱也够大够深。可以为他调剂一个满意舒适的角度，出去的时候我爸就喜爱坐在这个位。舒适性一般，主要是悬挂偏硬，虽然整体性非常好，但是影响舒适度，尤其是过减速带感觉太硬。发动机高转速的噪音还是会传进驾驶舱，虽然不难听，但如果隔音做得更好。舒适度是最棒的位置，坐垫包裹的相当好，坐着是很舒适的。
动力还是很卓越的，提速快，提速推背感也是说来就来。动力没话说，到底马力放在那里。只要舍得给油，动力源源不断。高速稳的一逼，加速快到炸，噪音控制得相当完美，奥迪A6L最理想的就是跑高速了。说起来操控性还行，马马虎虎，单身比较同级宝马有一点差距。指向相当精确，反应非常灵敏。悬架太硬，一个小小的坑反馈都挺厉害的。稳定性格外的好，尤其是在高速上，感觉尤为明显。
一年加油大概10300元，保险要8135元，保养一次1974元，平时停车890元，洗车280元不能少，过路费1470元左右，一年总共23049元，月薪9000元就可以。感谢聆听本期《奥迪又出霸主！最大扭矩320nm，73L油箱续航900km，外观是亮点》。
总结这款车的优缺点：外观说实话没有老款那种沉稳犀利了，相反的年轻运动。整体格调比较商务，看起来比较大气，因为个人爱好吧，我很中意这种豪华大气的内饰。但往常大致就我一个人开，在空间上就有那么点浪费了。整体而言我以为奥迪A6L的舒适性是优于A6L的，欢迎各位反驳吐槽。而且现在许多价格略低的车子动力都很好，超过了他。操控还是有奥迪功力的，但可能因为车太大，寻常路上驾驶感觉比BMW还是差一些。
结合各方面来看，奥迪A6L之所以可以赢得目前的关注度，空间方面的特色确实帮助特别大，外观、动力、舒适、操控、油耗方面做得极有良心，各项特征大大满足了用户的需求。在同级车型中比较一番，奥迪A6L的性价比着实很杰出。我想谈谈，当前的汽车制造技能日新月异，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能获得成功，正如奥迪A6L。对于奥迪的当家车型奥迪A6L，不知各位有什么想法呢？
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