上世纪八九十年代，是日系性能车最辉煌的时候。在那个疯狂的年代，诞生出了日产GTR、本田NSX、丰田Supra等一系列经典的日系性能车，至今这些车型依然是爱车之人心中的神话，即使在国内也是知名度极高。但是随着排放法规的日渐严格以及JDM文化的衰落，不少日系性能车最终不得不面临停产的命运。2002年，丰田Supra也不得不停产，再未推出新品。时隔多年，丰田汽车终于再推出了全新Supra，并将这款跑车带入了中国市场，后续将以整车进口的形式在国内销售。

价格之争与加价谣言

日前有媒体报道，官方渠道的全新丰田Supra预计明年初，在中国正式上市，配额只有300台。新车是基于全新 宝马Z4 （ 参数 丨 图片 ）打造而来，并搭载2.0T以及3.0T的动力系统，其中2.0T发动机还分高低功率，丰田汽车割韭菜的手法真是愈发娴熟了。

新车刚发布，就有消息称经销商提出将加价数十万元，可见其热度之高。有业内人士透露，部分经销商已经给出加价30万元的提车标准，但目前官方未正式公布售价。

不过，很快就有新浪微博认证的汽车博主透露，目前Supra经销商落地价格已出，3.0T车型卖76.8万元，2.0T车型卖66.8万元。从报价来看，加价幅度也较大。

宝马Z4

首先，我们参考同平台的宝马Z4，其2.0T车型售价48.88-53.38万元，而3.0T车型售价63.38万元，从品牌及市场定位来看，全新Supra的价格理应在宝马Z4之下。

其次，在登陆中国市场之前，全新Supra已经在美国正式发售，最基础的普通版售价约5万美元，约合人民币34万元。

但是登陆中国市场的Supra，似乎变成了一把镰刀，加上经销商加价，国内一辆Supra的价格，在美国能买两辆。目前距离全新Supra国内上市还有一段时间，不排除部分经销商为了市场热度报出虚高的价格，用市场声音来检验产品价值。不过可以相信，市场终究会回归理性的。

丰田Supra车型的经典往事

丰田Supra车型诞生于1979年，之前已经经历四代车型，目前上市的是第五代车型。在经历了2002年的停产风波后，又于2019年重新回归到公众的视线中。

第一代丰田Supra

丰田Supra车型之所以经典，就是因为其是为改装而生的。首先，搭载的有双turbo，可以说是直线加速无人能及，原车搭载了一款3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，根据日本汽车厂商当时280匹的君子协定，丰田Supra出厂最大马力只有280匹。但是在当时您只要花钱，据说价格也不贵，丰田Supra的动力就可轻松提升至700匹，而且根本不需要对发动机进行任何改动。所以你肯花钱，把一辆丰田Supra炸出1000匹以上的动力并不是什么难事。

第二代丰田Supra

经过简单改装的第四代丰田Supra百公里加速4.6秒，1/4英里13.1秒。在本世纪初，可以说是快的一塌糊涂，这个成绩让当时所有的欧洲跑车们胆寒。

第三代丰田Supra

可是丰田Supra的操控并不是强项，甚至到了有点糟糕的地步，所以很少有人在赛道之外来驾驶这款车，不过如果你是一名非常业余的赛车爱好者，平时只有机会跑跑0到400公里，因此丰田Spura成为车友心中的一款梦想之车。

第四代丰田Supra

第四代的丰田Supra依然没有改变丰田汽车在GT性能车型中的颓势，徒有其名，但是不能带来实际经济效应的项目是丰田汽车这样理性的公司所不能接受的。1997年，举行Supra的15周年庆之时，丰田汽车突然宣布不会再推出该系列的新车。从此整个车系被打入冷宫，但其狂暴的马力和超前的设计直到也未觉得落伍，在车迷心中成为图腾。

全新丰田Supra能否再续经典？

外观来看，全新丰田Supra拥有较为修长的车头，座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾，新车的车身比例显得富有运动感。车尾部分，新车车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，营造出了动感的上扬线条，其下方则是丰田牛头LOGO和Supra字样标识。尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，虽仍为横向布局，但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形。同时，新车还采用造型夸张的扩散器和大口径的排气，突出了新车的运动感。

内饰方面，全新丰田Supra中控台整体设计较为简洁，整体偏向宝马的设计风格。采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控悬浮式的多媒体显示屏搭配中控台上大量的碳纤维覆盖件。

动力方面，丰田Supra 2.0T车型搭载宝马Z4 B48型2.0T同款发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，0-100Km/h加速时间为6.5s。

全新丰田Supra还提供3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.3秒。

鉴于车型历史、情怀及配额等因素，全新丰田Supra的价格预计会维持在一个较高的水平，甚至最终会接近或超过宝马Z4的价格。抛开情怀和配额不谈，在宝马Z4和丰田Supra之间实在找不到选Supra的理由。不得不说，情怀真是赚钱的好工具。有网友表示，这车对于目标消费者来说或许拥有的意义更大，价格也只不过是一组数字而已。

来源：时代汽车网综合报道