赛道如战场，竞争相当激烈，各种各样的豪车光彩夺目。《日产真诚之作》日产奇骏，业界声誉家喻户晓，多年来从未动摇。国产车哈弗H9，已成为热门车型的明星车型。重视提高自己生活质量的今天，汽车厂商只有迎合相应的消费者，才有可能在市场上占有一席之地。像桑塔纳和英朗一样。
碰巧碰上了老司机小王，开了一段时间的大众桑塔纳，最近手头宽裕，买了一辆别克英朗，才2个月他就开了2800公里，别克英朗真的能开吗？与桑塔纳的大众相比有什么优势？以下就请驾驶人谈谈自己的体会吧！
外观：外观看起来完全不像七万多辆车。全卤光大灯，不是蜡烛，开了远光还挺亮瞎眼，这样才能耐看，长时间看都是经典设计，漆面还是可以的，轮子也不怎么样。
这辆车的价格，空间还算不错。本人1.65，坐上去感觉还可以，我的同学胖大，坐进去就不舒服，后排座位不能放，撕座椅保护膜的时候，里面有很多夹子，空间实用很大，前后空间都可以，尾箱也不错。
舒适没有什么感觉，平时也不开长途，反正短途也开不了。驾驶时悬架偏硬，过坑时过慢没有感觉，快速真的要蹦得很高，说不上舒服，主要是隔音差，织物座椅的支撑力和舒适度还可以，最后一排纵向深度也适中。
我没有太多的精力去追求强大的动力，现在有这么多车，我一个女司机怎么会开得这样快。再加上侧车厢也不错，只要油门够猛，速度和提速都是比较令人满意的，得益于1.6的排量，80KW110马力，拉1.1吨小车绰绰有余，没跑过高速，不知道上哪哪。
这种价格的汽车也没有什么驾驶感觉不能操控。开车不飘，方向盘很轻，自动前灯一定很好，很有用，轻点刹车很有感觉，脚反馈很高。
再次打开英朗
外貌：外貌很好看，也就是我选择别克英朗的原因，比较内向。外型少了一点个性，但形象还可以，LED的车灯也很厚道，从前脸侧面看，这辆长得特别像大车，轮子想换个17寸的，现在16寸的感觉小多了。
整个内部感觉就更糟糕了。室内装饰要适度，如果能把中控那一块换成柔软的，而且中控设计特别合理，而且中控屏幕也特别漂亮，室内装饰还可以，有点复古之感。空间不错，这个价位的车基本上就是这样。前排空间只能说一般，后排比较小，也只能放瓶矿泉水进去，日常出行，第二排坐三个人不拥挤，中间地台不太高，好放脚，挺深的拉两三个箱子没问题。
大众外表看起来很普通，也没有发现什么大问题，桑塔纳的操控还是不错的，不然也不会当教练车。别克英朗：会影响很大的舒适度，跑起来以后，还是很不错的，动力也够了，动力一般吧，不够充分。大众桑塔纳给我89分，别克英朗92分，别克英朗对我来说再合适不过了，我最欣赏的是车内的布局。大众桑塔纳同样出色，我并不否认，但我仍然坚持选别克英朗。目前别克英朗的口碑可谓好评如潮，我相信这辆车一定能越做越成功，买起来也不太难，以月薪十分之一的价格开一辆吧！尽管如此，世界上并没有完美的一款车，关键是要能够满足自己的需求。有了它，我特别想说九个字：它们才是性价比之王！90000辆汽车怎么选择？大众桑塔纳，别克英朗谁档次高？里面的行人说的是真的。每个人都看好吗？
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