车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“东瀛宝马”阿特兹，很多车友对其情有独钟。“日系常青树”本田雅阁，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在注重获取非物质享受的今天，汽车需要做好定位满足购车群体需求才能实现大卖，正如奥迪Q7和发现。
为了深入了解它们，我们采访了小李，家里曾给他买了一辆奥迪Q7，因为想换车，入手发现，目前为止已经2个月，行驶了3000公里，那么发现的能力究竟有多强？和奥迪Q7相比究竟有什么不同？接下来就把分享时间交给车主。
先开奥迪Q7
颜值：无懈可击、外观基本上没有缺憾99%完美。车灯酷炫，自己的车没看过，路上看见新奥迪车型的灯都酷炫，硬朗的外观，时尚中透露出几丝的细致，正面的进气格栅最为漂亮，外观大气，轮毂20的大气，在调高底盘高位，看上去威猛。
现款内饰还是商务派啊。内饰细节处理不错，不过还是比不上轿车的精细，属于粗犷型的风格，大屏有点小，其他的中规中矩，内饰也不错，不过前面的装潢稍微地弱了点。
颜值看起来不大，内部空间大。最后排放倒后，铺张毯子可以直接睡觉，空间是选这款车的最主要原因，后排放一个安全座位后坐两个大人没压力，第一排空间尚可，后排腿部空间有些局促，车尾箱空间很大。
坐过的人没有说不舒服的。对颠簸道路道路过滤的很好，比我的现代途胜强一万倍，底盘地支撑力，各类按钮的简易，包裹性比较强，坐在上面相当地舒适，一坐下去就不想再起来了。
不是想故意超速，是不知不觉就上去了，动力太强不好控制。D挡跑到180感觉后劲不足，得换S档，跑到200多没压力，引擎排量越做越小，气缸数越做越少，起步还是比较肉，毕竟庞大的身躯。
操控我不懂，反正我就感觉舒适度颇高。不过有些减速带就要注意了，不知道是不是我一个人感觉得，拐弯特别有信心，方向盘圈数少，非常灵活，刹车灵敏，掉头半径小，很好开。
再开发现
颜值：绝对满分，最爱这代发现的颜值，很man很帅气。外表车尾见仁见智，车头和整体我很喜欢，LED车灯设计精美，绝对不输灯厂，车轮觉得有点素了，不太好看。
完全换新的豪华内饰，满分毋庸置疑。内饰一般，可以再做工精细些，有点粗糙，电子操作系统略落后，还是有塑料味，后面一直有个异响还没发现从哪里发出来的。
空间大、座椅调整多样化空间百变。能坐人，能装货，公司的好帮手，储物空间丰富到绝对塞不满，以前车辆手机都没地方塞，后备箱平整度高，空间也很大，一家人出行可以装45个登机箱和各种各样的东西。
整体舒适性还是可以。就是过减速带还是没那种柔韧的感觉，是越野调教吗，隔音做得不错，首发限量版内饰用了大量的真皮豪华感营造的也不错，最后一排就更慢了，但平常也不拉什么人，也就无所谓了。
刚开始不行，多加速几次，现在动力很好。动力足，平顺度还是比较高，在80以上再加速比较好，涡轮增压才好用，而起步，应该是越野车设计的特性，都会“故意”有个延迟。
开起来很有感觉，还是给我带来很大的驾驶趣味的。悬架软，跑起来舒服，只要注意拐弯时减点速就可以了，方向也很精确，不笨重，由于车自重大，刹车还是有点软。
结语:
奥迪Q7：说不上好看，但也并不难看，可以说比较低调的外观，操控对于Q7来说很难了，毕竟这么大个车，在城里开不是很方便。发现：那肯定奢华舒适享受的车子，好像比揽运提速快把，车很大，开起来不肉，超车很方便。我给奥迪Q789分，发现91分，我感觉发现才最适合我，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。可以说它的能力不输奥迪Q7，但还是发现深得我的喜欢。发现已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，越来越多的人觉得发现是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完奥迪Q7，83万又换发现，谁档次高？车主：差别明显。大家都有什么见解呢？
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