比亚迪汉,作为首次搭载刀片电池和博世智能集成制动系统的车型,被寄予厚望。

“汉,从车型规划到正式量产,十年磨一剑。”比亚迪汽车创始人王传福在上市当日如是说。

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但是,近期,有比亚迪汉的车主在车友群里称,自己的车使用不到一个月的时间,就出现了制动问题。比亚迪紧急公关辟谣,却又间接承认了某些模块确实需要替换。

比亚迪汉,纯电动款综合补贴后售价达22.98万-27.95万元,而混动DM四驱款售价21.98万元,是比亚迪的旗舰车型,也是除了红旗之外的,定价和认可度(按销量计)最高的国产轿车之一,这次突如其来的“刹车失灵”,会不会是给比亚迪提个醒:别为了超过后起的造车新势力,就不踩刹车了?

刹车失灵?车主事后发声明

从自媒体的爆料看,有用户在北京车友群中展示了比亚迪汉屏幕出现ABS和ESP报警的照片,称刚开了20天,就出现了这种情况。

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“感觉全车制动系统全部崩溃,脚踩刹车也没反应了。”但是重启车辆就会变好。“但是连续2天出现了,而且在行车过程中突然没有刹车,能想象那个感觉吧!”

也有人在浙江车主群中宣称,“现在汉出现了油门失灵和刹车失灵,这问题要重视一下。”“好多人都出现了,这两周集中爆发。”但也有用户称,他的车没有问题。

由于比亚迪汉是当前新能源汽车市场炙手可热的车型,因此,即便这些爆料只有只言片语,依然在车圈引起了巨大的反响。比亚迪也不遗余力地举报了诸多自媒体,不少相关信息页面也都集体404了。

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随后,这位爆料的车友又发文称,“当时情况是仪表报故障灯进行预警,经过4S店检查修复后仪表不再显示。经过了解,汉的刹车是双保险,电机制动+机械制动。”

车主表示,此事已经妥善处理完毕,自己相信并支比亚迪,下面还附上了自己的名字和按下的手印。

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但是比亚迪汉的刹车真的没有问题吗?有些网友也并不买账, 澄清微博下,网友调侃道,“如果被挟持就眨眨眼”,“这次没刹住没关系,下辈子还要相信比亚迪。”

博世IPB模块替换即可解决“问题”

据“汽车视界”发表评论称,比亚迪官方解释是IPB模块(智能集成制动系统)上的仪表显示问题,替换模块后无任何问题。耐人寻味的答复之后,比亚迪变相承认了IPB模块有问题,一个显示问题就要更换整个系统,也给吃瓜群众有了联想的空间。

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在汉还没上市时,比亚迪就宣传比亚迪的这套刹车系统采用了博世为其提供的“IPB智能集成制动系统”,这也是首次搭载在中国新能源量产车上。而且比亚迪和博世团队和对搭载IPB系统的汉进行了严苛测试和调校,以确保安全可靠。

根据比亚迪方面的解释,所谓智能,是指IPB这套电控系统通过采集刹车踏板位移的信号,在结合各个传感器的参数,瞬时计算当前所需的制动力,并由电机推动液压实施制动,而传统的刹车系统靠刹车踏板带动真空助力泵产生制动压力。

但是IPB系统也有极大的隐患,即该套系统的复杂性并不能保证应对所有失效情况下的制动安全。如果踏板、轮速、ABS、ESP等任一信号失效或延迟情况出现,判断失误,整个系统将面临失去制动能力的危险中。

好处就是,只要不是管道破损、硬件损坏,系统重启或隔一段时间后,报错的“IPB智能集成制动系统”可能就会恢复正常。当然,根据法规要求,当制动系统发生失效时必须要具备纯机械制动的能力。

比亚迪汉的刹车是双保险,电机制动+机械制动。双保险给人安全感之外,也让电机制动显得有点鸡肋,正常情况下和机械制动效果相近,出问题的时候,用机械制动保障。俏皮的小编表示,我只要机械制动,不要电机制动,是不是能够便宜点。

冲击高端,比亚迪汉做好准备了吗?

“刹车失灵”一事发生后,自媒体刚开始跟踪,比亚迪的铁粉们就拿出“总有刁民想害朕”的大旗,配合比亚迪公关部各种举报删帖。

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有一说一, 汉EV 参数 图片 )上市后,仅从产品力来看,更大的车内空间、搭载磷酸铁锂刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统,以及更加豪华的内饰用料,都是其优势。此外,汉还成为首款搭载华为HiCar解决方案和5G技术的量产汽车,在自主品牌中,都首屈一指。

比亚迪也对汉做了非常高调的宣传,诸如“会领先技术之大成”、“把汉打造成集‘安全、性能、豪华’三大标杆于一体的新能源旗舰轿车”。

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但是比亚迪在品控方面的确存在一些问题,除了刹车失灵外,还有车主在车友群中爆料称,汉出现车门关不上的问题,以及快速掉电的情况,出发时候显示有94公里,结果实际跑了20公里就没电了,也有车主爆料说,原地不动就开着空调,续航从269公里掉到了129公里。

尤其是当迪粉和车主们给予汉太高的预期情况下,遇到这些问题,会更加失落。高端车不是高端配件的堆砌,为一堆高科技付款是为了更好的用车体验,不是一张配件列表。

比亚迪如果想要在冲高之路上更进一步,还是要吸取教训,即使在大步快跑的过程中,仍然要注意自身产品的质量,不能因为一些小规模问题,把口碑给毁了,舆论只会一次比一次来的更猛烈。

毕竟,“欲速则不达”,不踩刹车即使短时间内能超过几个竞争对手,但长期看来,并不可取。

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