对于很多车主来说，最不愿提起的应该就是年检的过程，首先是漫长的排队等待，然后就是让爱车接受空挡下一脚5000转的暴力检测，最关键的是，很多车友在经过了重重苦难后，还是无法通过年检，只能花钱找“黄牛”出山。所以今天给大家分析一下年检有没有必要性，同时介绍德国、美国和日本这样的汽车强国有没有年检的要求。

年检

确实

是有法律依据的，根据《中华人民共和国道路交通法》规定，对登记后

上道路

行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。

其实国家的本质是好的，为了车辆的安全和排放能够达到标准才设置的年检，

但是目前年检已经全部外包给年检公司，这时候就有很多年检公司为了牟取利益，和

“黄牛”

合作

，暴力检测或者故意不通过，为的就是让车主去花高价找黄牛，这样的年检其实已经变味了，

这也是

近年来越来越多的人呼吁取消年检

的原因。

很多人会问国外是不是就不需要年检，其实国内的年检就是学习国外的，

但是国外的情况比较多，今天介绍一下德国、美国和日本这三个汽车强国的年检。

一、

德国

德国的汽车工艺一直是世界领先的水平，同时德国人也是出了名的严谨，所以德国的汽车年检其实是要比国内还严格，国内是新车六年免检，德国是三年免检，而且超过三年后，每两年就要年检一次。

但是与国内不同，德国是由各个汽车公司负责年检，各个公司之间存在竞争关系，为了留住客户，自然不会采用“空挡一脚5

000

转”这样的暴力检测方法，而是

全方位的车辆

检测，

主要是为了安全和排放，

同时依靠着高品质的服务态度，让客户认为年检其实是很正常的一件事情。

二、

美国

美国的汽车文化非常的崇尚自由，美国也是有年检的，但是各个州的年检制度都不一样，而且相比国内要宽松很多，因为我们都能看到很多老爷车的存在，只要车还能跑，就没有人去管你。但是对于改装车还是有着相应的规定，不过相比较国内改装车的环境，美国还是很适合汽车发烧友的。

三、

日本

日本的年检制度和德国的很相似，都是新车三年免检，超过三年后，每两年年检一次。不过日本有个非常人性化的规定，就是在年检前，

汽车可以做一个叫“点检”的项目，其实就是相当于给汽车做一个全方位的保养，在完成“点检”之后，车主拿着这个“点检”的项目报告，就可以不用参与年检了。

很多人会非常羡慕美国的免检制度，但其实凡事都有两面性，在美国，很多路段都是荒无人烟的荒漠路，这种路况下，那些没有检查过的车辆很容易就出现问题，这个时候没个一天两天是解决不了的。目前国内也有很多年检改革的声音，我相信以后的年检一定会越来越规范的，

只要是正规检查，每一个车主都愿意定期检查，毕竟行车安全可不是小事情。