城际列车拉近广清距离
11月30日
广清城际列车
正式开通
广州东环城际列车
正式开通
广清城际铁路
是一条连接广州至清远的城际铁路
广州东环城际铁路
是一条连接花都区与番禺区的市域铁路
一条跨市
一条跨区
广清一体化来临
广清城际全程38.2公里
共设6个车站
其中
花都站、乐同站为地面站
狮岭站、银盏站、龙塘镇站、清城站为高架站
最高速度200公里/小时
广州东环城际全程22.6公里
共设4个车站
其中
花都站为地面站
花城街站、花山镇站、白云机场北站为地下站
最高速度160公里/小时
花都站
为广清城际、广州东环城际换乘站
广清城际花都站
可换乘广州地铁9号线广州北站
广州东环城际白云机场北站
可换乘广州地铁3号线机场北站
广清城际、广州东环城际
采用“清城-花都-白云机场北”贯通运营
清城站往白云机场北站方向
每天早上6:15有1列车停大站（花都站）
其余时段列车站站停
广清城际
清城站至花都站大站停单程时间
16分钟
站站停单程时间
33分钟
广州东环城际
花都站至白云机场北站大站停单程时间
14分钟
站站停单程时间
21分钟
缩短不了广清候鸟的通勤距离
广清城际、广州东环城际的开通
广州人说
到清远买只清远鸡回广州还是温的
从银盏泡温泉回来头发还没干
广清候鸟说
终于盼到了朝九晚五的通勤时间
来到广州上班，比老板早到
回到清远的家，汤还是热的
但
这些只是理论上时间
交通方式变了
不变的依然是交通时间
▲广州北站效果图
16分钟
是清城站至花都站大站停单程时间
到珠江新城
还要搭乘地铁9号线、3号线北延线、3号线
还需1小时
但广清候鸟们
不是住在清城区，不是工作在珠江新城
从清远出发
还得转乘公交车、地铁、出租车、共享单车
到广州上班
还得转乘公交车、地铁、出租车、共享单车
只是
交通方式变了
不变的依然是交通时间
但广清城际、广州东环城际开通的意义却深远
相比搭乘高铁和火车
城际列车时间、地点安排更加自由
这种自由
来自于高密度的发车趟次和较短的行车间隔
白云机场北站至清城站
单向的发车数量达42趟次（一天）
双向总共84趟次（一天）
行车间隔通常在15至30分钟之间
城际轨道的开通
拉近了广州、清远两座城市的距离
拉动了广清两地人民的生活
发挥了清远作为珠三角“后花园”的角色
城际轨道的开通
广清候鸟们依然感动
热门跟贴