汽车工业的发展与时偕行，好车种类就越繁多，10.04万的车哪个好？以骐达TIIDA和桑塔纳为例，两台车哪个更好？很多人也不知道两款车哪一台更好，本文将和大家分享《骐达TIIDA比较桑塔纳孰优孰劣？车主：两车差距很明显》。
先看骐达TIIDA的外观，外观很棒，这款车看的时间长了，在看路上的紧凑型轿车那叫一个不顺眼啊。日系车还是那么让人中意的，外观线条相当好看。卤素灯都自带透镜，这个是给一个赞，双目炯炯有神。轮圈采用了镰刀式的铝合金，要是配上高配的镜面拉丝材质类似凌派的轮毂。再看桑塔纳，最满足的就是外观了，眷注很久了，异常中意配置到位，也就不去看其他车了。前脸设计也比较大气简洁，总体来看外观给个四颗星吧。蜡烛灯已换，双光氙气灯加独立氙气远光灯。很漂亮，就是漆太薄了，很容易刮花。
进入骐达TIIDA车内，内饰相比店里看到的老款艾5，EX算是推倒重来的新颖性策划提升巨大。整体的内饰比较简单，内部的功效用起来挺顺手的，整个中控还是一股熟悉的大众感觉。贮存空间略微少，门边除外就只有两个杯架一个扶手箱，外加手刹下一个放手机的场地，别的没有。然后有水杯灯、迎宾灯这些都很特别，加分。空间在同等级同价位还是很ok得，挺宽敞的。后一排头部空间有些局促，不过到底是遛背也可以理解。车里也有很多储物格，放小东西便捷。后尾箱好，溜背的造型很年轻。
再看桑塔纳，内饰还是不错的，比起同级别的车要好得多了。其他的显示屏也够看，控台啊按钮啊这些用得顺手。内饰的话是属于一个简简单单的风格，缺点就是塑料感比较强。升窗时有“嗒”一声的异响，好在驾车时没有，无视了。一般就我自己开，空间还可以。空间好，特别是第二排，坐上去感觉很惬意。车内积储空间有些不够用，还可以再改进一些。后尾箱纵深万分深，摸到底部必须肚子搭在后尾箱口，探身进去都很难够到最里。
先开骐达TIIDA，中意这个车的颜值，性价比，操控，反正就是中意。很温顺，指哪就走哪，转向也很精确。关键的是，底盘的厚重感确实很棒，万分安心的感觉。但是高速没肉的感觉，挺舒服的，应该也挺安全的。舒适度立马就提高了。舒适度整体好，减震有些不好，其他方面都挺不错的，减震问题就是颠簸感有一点强烈。中规中矩吧，胎噪在可接受的范围内。舒适度不是太好，经常调椅子，右腿还是不舒适。
再开桑塔纳，操控很直接的那种，2旅的体验较之厚重，紧绷而有韧性。方向盘也很轻便，转动不费力。自适应巡航：巡航，跟车都没毛病，也很实用。刹车在湿滑泥泞路面，连续下坡，紧急刹车的情况下，刹车展现还是蛮好的的，不会抖。小孩和家里人也感觉异常舒坦，而且日常出行都可以。感觉这个车的悬架还可以的，过减速带也挺可以的。空调噪音很小，小到到人光听声音感觉不到在开着空调。前后椅子可调节，座椅稍硬，坐时间长了感觉略微硬，没有坐沙发的感觉安适。
总结来说，我想说一句话：骐达TIIDA和桑塔纳的优点都很明显，但一样也有瑕疵。骐达TIIDA外观上来说家里男女开着都可以，外观上还是比较喜爱这种偏轿跑型的。这车内饰还是很会营造高级感的，两万六的车，内饰做成这样，可以了，不能对日产的内饰需求太高。空间着实是惊喜，外观看上去车不大，空间对我来看够使了。舒适度我是很喜欢的，空间相当大。如果你是想飙车，那别想得太完美，可以买动力大些的。操控感很可以，让我感觉很舒服。
相比之下，桑塔纳颜值在那里，做工也相当好，开出去都说是20w的车。内饰也是比较大方简约的那种类型把。空间宽广，后座三成人不会觉得挤，很满意。舒适度不谈了，看这车的大概都了解了。这车就是家用代步车，有啥动力可说。至于操控性，本人没什么可说的，本身咱也不是那种成天需要开着A186送豆腐的漂移型帅锅。感谢聆听本期《骐达TIIDA比较桑塔纳孰优孰劣？车主：两车差距很明显》。
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