台积电还是要断供华为了。
作为全世界第一大芯片代工企业，高通处理器芯片、华为手机芯片、苹果处理器芯片都在这里生产制造，没有台积电，芯片就无法变现。
如今芯片断供，华为的日子不好过。
华为手机生产厂设在东莞松山湖一带，目前华为手机都是自有生产和富士康代工，如今跟华为一样不好过的富士康也正在被两头受压：高端被美国打压，中低端为寻求利润在向越南等东南亚国家迁移。
除了富士康，三星、高通等也在越南建设芯片设计研发中心。
越南似乎正逐渐成为国际巨头的"心头肉"，开始有大量西方媒体放言："越南会取代中国，成为下一个世界工厂"。
可是，越南真的能够成为欧美等西方国家的东莞，变成西方国家的代工厂吗？
卖家秀vs 买家秀 东莞迁越南企业直呼"坑爹"
越南劳动力价格低、土地也便宜，再加上国家急于发展而给出的一系列优惠政策，近几年的确吸引了不少外资企业，也有东莞的企业将厂子搬到了越南，认为搬去后成本会降低很多。
但是有句话说得好：一分价钱一分货。时间一长，各种弊端暴露无遗，这些企业直呼"坑爹"，想要二度"回巢"，重新搬回东莞。
越南基础设施远不及东莞。
拿生产中不可或缺的电能等能源来说，这些在越南根本无法得到连续使用。
为满足工业用电，越南官方居然要求当地的居民和商户减少用电，甚至还倡议晚上关闭广告灯和其他的照明装置，这种荒唐的情况显然不可能出现在国内的东莞。
就目前来看，越南高速公路和铁路的规划都是比较失败的。
在越南提出2020年到2030年高速公路网发展规划之前，越南国内仅有一条贯穿全国的国道级公路，平均时速仅60公里。
至于铁路，越南目前只有一条法国殖民时期留下的窄轨铁路，平均时速只有40公里，从经济中心胡志明市到首都河内，特快列车都需要34小时。
由于基础设施等短板，外运水平也与东莞根本不能相提并论。
仅东莞一个港口一年的集装箱吞吐量就可达400万个，而越南最大港口胡志明市的吞吐量根本不能满足需求，货物滞留在越南港口的现象层出不穷。
越南也想要对糟糕的基础设施进行完善，但是面对巨额的财政支出，越南只能望而却步。
缺东少西 经济风险愈发凸显
越南制造业的产业链根本不完整。
在工业经济中，重化工业约等于现代经济的基础设施，因为大量工业的原料、材料以及工业机器等都是基于重化工业生产出的。
东莞当地和广东附近省份的重工业为东莞提供源源不断的原料和机器，而越南基于自己"自由市场经济"的道路无法根本无法建立投资多、回报周期长且需要国家机器强制干预的重化工业。
除基础的重工业之外，拿最值得一提的智能手机生产来说，东莞及其周边是手机产业链最齐全的地区，除了芯片以外，其它材料例如电池、显示屏、组模等零部件都可以就近获得。
而在越南，基本上被三星的供应链包圆，不能保证多样化的配套需要，一部分零部件还得中国进口，论产业链的完整程度，显然东莞更胜一筹。
越南2019年GDP总量2600亿美元，而2019年全年东莞市的GDP总量达到1365亿美元，仅东莞一个城市的年GDP总量就相当于越南全国的一半以上。
并且，越南经济增长大多依靠出口贸易，对外依存度高，外贸依存度是GDP的200%。
随着西方多国市场的经济不确定性加剧，越南经济面临的风险也越来越多。
智能化大势所趋 劳动力素质低或成瓶颈
越南劳动力数量多，这点毋庸置疑，可劳动力素质远远不及东莞。
不要以为培养一个富士康式的工人很容易，一线工人需要阅读英文资料、熟练机器操作和定期设备维护，而越南工人整体受教育水平偏低，基本上只能完成简单的加工和装配，很大一部分技术性工作无能为力。
越南人的"佛系"又源于自身的文化，经常发生罢工现象，单是2019年上半年，越南就发生了67起罢工事件。流水线生产是一环扣着一环，一个工位的缺勤或离职就会导致生产效率低下。
过去7年，越南的外商投资从2013年的89亿元上升至去年的155亿元，GDP增长一度冲破7%，越南的经济快速增长，随之而来的就是劳动力价格上涨。
而且，不少在越南的中资企业负责人也估计，其"人口红利"可能丧失的更快，劳动力成本预估最快在7年内与中国国内持平，越南的劳动力优势将会越来越微弱。
反观东莞，随着全球工业3.0向工业4.0的迈进和国内"中国制造2025"的稳步推进，"机器换人"成为大势所趋。东莞的机器人产业从2012年逐渐成型，且迅速在纺织、汽配、电子等产业中发挥作用。
目前东莞已有各类机器人企业四百多家，东莞机器人和智能装备产业的产值预计2020年产值达到700亿元，2025年产值超过1200亿元。
对劳动力的考虑在工业生产中只会越来越少，和越南相比，东莞显然已经处于一个更高水平的发展。今天的越南，大概相当于二十年前的东莞。
结语
中国制造业早就摆脱"生产8亿件T恤衫去换一架大飞机"的情况，如今的中国制造业与之前已经不可同日而语，而越南照目前捉襟见肘的状况来看，越南想要成为新的世界工厂，是有些"心比天高，命比纸薄"的意思。
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