又一条高铁从山西开建？长邯聊高铁纳入相关计划|聊城|邯郸|铁路|长治|高铁

山西日报新媒体记者卫波报道：又有一条高铁从山西开建？日前，国家铁路局对十三届全国人大三次会议第2431号建议进行了答复，表示将积极支持长邯聊高铁纳入相关规划，为早日开工建设创造条件。长（治）邯（郸）聊（城）高铁跨山西、河北、山东三省，线路起自长治，经邯郸引入聊城，将成为国家高铁网东西方向的一条客运大通道。

长邯聊高铁项目全长295公里，其中山西境内52公里、河北境内186公里、山东境内56公里，总投资约365亿元。据了解，长（治）邯（郸）聊（城）客运专线起自在建太焦铁路长治东站，沿青兰高速通道向东，经潞城、黎城、涉县、武安后至邯郸东站，出站后沿邯济铁路通道一路向东引入郑济高铁聊城西站。

目前，该区域还没有一条连接东西方向的快速客运通道。长期以来，邯郸与长治、卿城之间的邯长、邯济铁路虽然完成扩能改造，但仍以货运为主，远远难以满足客运需求，加快推进长邯卿高铁建设具有重要意义。早在今年1月16日，长治、邯郸、聊城三市举行了长邯卿高铁项目三方合作框架协议签订仪式。三市将尽快启动长治至邯郸至聊城段可研编制工作，论证长治至邯郸至聊城铁路项目的客流量、经济运行等方案，争取在“十四五”初期启动聊邯长高铁项目建设。

我国对鲁西南、冀南、晋东南地区铁路建设十分重视。近年来，在既有京广、京九、邯长、太焦、新荷兖日等铁路基础上，建成投产了京广、大西、石太等高速铁路。随着邯长、邯济铁路复线改造完成，京雄商、郑太、郑济等高铁加快建设，长治、邯郸和聊城及周边地区将实现高铁覆盖，可较好满足区域客货交流需要，服务地方经济社会发展。

下一步，国家铁铁路局将结合《“十四五”铁路发展规划》研究，会同有关部门和地方政府、铁路企业，在统筹区域经济社会发展、运输需求和资金筹措等因素的基础上，深入研究论证项目的建设方案和建设时机，积极支持纳入相关规划，为项目早日开工建设创造条件。