作为传统汽车转变为自动驾驶汽车最关键的技术之一，传感器的作用不言而喻。而激光雷达因其光学检测性能，被广泛选择为自动驾驶的传感器去感知汽车行驶中的周围环境。
激光雷达技术并不新鲜，自1970年美国航天局研发并正式运用以来，它已经为多个工业和科技领域做出卓越贡献。目前世界上关于激光雷达的产品各式各样，但可使用到自动驾驶的却寥寥无几。
直到2017年，一家名为Luminar的公司 的科技创业公司宣称他们已研发出应用于自动驾驶汽车的激光雷达（Lidar）产品，这种产品使用1550纳米波长的激光雷达传感器，相比于当时市面上最优的激光雷达产品，其分辨率提高50倍，视距提高10倍。
此消息一出，让业内举世震惊，因为很多超级车企和跨国科技公司投入重金研发了多年，竟然输给了一个初创小公司。
更令人震惊的是，这家公司的创始人、首席技术官和CEO奥斯汀·拉塞尔（Austin Russell），竟然只是一个刚刚年满23岁的“毛头小子”，整个公司也就二十来个人。
带着怀疑的心态，各大车企情报部门纷纷抓紧核实。三个月后，丰田研究所抢先一步确认产品的真实性，并宣布与Luminar达成合作，丰田公司投入3600万美金让这家初创企业在佛罗里达奥兰多市设厂，进行量化生产。
其实，当你了解 Russell之后，就不会对此感到奇怪了，因为这是一个“神童”，而且是一个低调而踏实的“神童”。
从美国媒体对Russell父母的采访和其个人的专访中，我们可以知道：
2岁，Russell可以完整背下元素周期表；
10岁，Russell已经编程出一款简单的应用软件；
11岁，Russell在自家车库里搭建了自己的研发实验室，沉迷于计算系统、超级电脑、激光、光学和光子学；
14岁，Russell正式深入系统研究激光雷达；
17岁，还是高中生的Russell便和小伙伴们创立了自己的公司Luminar Technologies，并出任CEO。
18岁，Russell考上了斯坦福大学，并在当年决定从大学辍学，专注创业。
19岁，Russell成功说服PayPal 联合创始人Thiel，拿到了20万美元的创业融资。
21岁，Russell带领他的团队正式进入激光雷达的产品研发。
23岁，其研发的激光雷达传感器正式面世，并成为世界上最先进的激光雷达产品。并在丰田的公司的支持下，量产了10000台。
24岁，Russell的公司获得了6亿美元的投资，并宣布进入自动驾驶激光雷达产品升级阶段。
25岁，也就是今年，Russell和他的公司迎来了重大变化。
首先，该公司表示其激光雷达产品已经完成了第二代的升级改造，升级后的传感器可运营于卡车、物流货车等大型车辆的自动驾驶中。
其次，也是最重要的，在一家名为Gore Metropolous的特殊目的收购公司（SPAC）的支持下，当地时间12月3日，Luminar Technologies正式上市，定价18美元/股。
上市首日，这家科创公司的股票一度上涨37%，截至收盘，当日涨幅27.67%，收22.98美元。
按照Russell持有公司1.047亿股股票来计算，这位25岁的小伙子个人股票价值已经超过了23亿美元——是的，在很多人还在为就业问题而烦恼的年纪，他白手起家拥有了超过150亿人民币的财富。
更重要的，这家公司现在成为了各大超级车企和科技企业争相合作的“香馍馍”。目前和Luminar已经签署了合作协议和投资协议的公司包括：沃尔沃、英特尔、戴姆勒、丰田、通用、谷歌……
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